侯腾龙：尊敬的各位来宾，女士们，先生们，大家下午好！这里是由《经济观察报》主办、腾讯汽车与西南财经大学协办的发现汽车营销新思维——中国汽车营销影响力大奖颁奖典礼的活动现场，我是来自《经济观察报》的侯腾龙，非常高兴今天站在这里代表《经济观察报》主持本次活动。创刊13年以来，《经济观察报》一直重点关注汽车行业，在这个中国最具活力的产业下，我们共同见证了中国汽车市场从幼稚到井喷，再回归理性的成长路径的同时，也有幸同它一同成长，不仅积累了有关汽车产业的各方面资源，同时也发展成拥有最强大的汽车产业采编队伍的财经媒体。今天的来宾其实都是我们大家可以认识到或者见到的汽车界的翘楚，大家相信都能够感受到我们正在处于一个新思维之风、盛、行的过程当中，作为全球最大汽车市场的中国，我们《经济观察报》发起了发现汽车营销新思维的评选活动，我们希望从视的视角捕捉汽车创意的灵感，也希望从大的层面解构营销的新理念新思维，将那些最具营销活动的汽车案例在这里定格，也让我们一同见证中国汽车营销的新时代。
首先请允许我代表主办方介绍今天到场的诸位来宾，他们是：
营销思想荟专家委员会副主任委员，西南财经大学副校长兼西部商学院院长杨丹
汽车头条APP创始人张耀东先生
中国青年报汽车版主编武卫强先生
《经济观察报》执行总编辑文钊先生
经济观察报研究院院长新望先生
《经济观察报》汽车版主编杨小林先生
《经济观察报》平面事业部副总经理周继平
同时掌声送给英菲尼迪中国事业部总经理戴雷博士
奇瑞汽车总经理助理营销公司总经理黄华琼先生
东风日产乘用车公司市场部副部长文飞先生
东风柳州汽车有限公司市场部王广民先生
同时还有媒体同仁，本项活动是2013年11月开始启动的一项围绕汽车营销为主线的思想盛宴，邀请了众多的专家评审，对2014年度汽车行业及其他行业具有重要的参考价值和营销影响力的企业及案例进行的解读和分析，经过专家的综合评定，我们本年度共同评选出七家优秀企业，请大家以热烈的掌声送给我们获奖的优秀企业。
同时接下来真正进入真正的论坛环节，首先有请《经济观察报》执行总编辑文钊先生致辞。

文钊：尊敬的各位来宾大家下午好，首先感谢大家出席由《经济观察报》主办，腾讯汽车与西南财经大学协办的发现汽车营销新思维——中国汽车营销影响力大奖颁奖典礼。
《经济观察报》创刊于2001年，那年正是中国加入世贸组织的一年，创刊13年来我们坚持理性建设性的办报总之，以前卫设计，大胆构思和深度报道和评论成为最具变革的市场化媒体，逐步奠定了中国最具影响力的财经报道的地位。各位来宾都是汽车业界精英，相信大家在这样一个时代也会问，如今已经进入一个移动互联的时代，传统媒体还能为我们这个行业做些什么？我想可能很多人都有这样的疑问。《经济观察报》一直相信中国的发展需要通过量变推动质变，这种量变发现在企业以负责任的方式构建商业活动，学者以前瞻性的判断发现未来的可能性，媒体则以独到的主张推动中国社会成熟。《经济观察报》我们拥有百万华文商业读者，我们希望以冷静客观的报道，富裕前瞻的洞察力分析和评论建立良好的企业社会生态和舆论生态，并以此推动商业和社会文明进步。我们正在迎来一个新的传播时代，《经济观察报》以新锐开创了它过去十几年的辉煌，但是这个过程中也伴随各行各业领袖的支持，也包括在座的诸位。在这样一个新的传播时代，我们将继续坚持自己的理想，守候我们的价值观，充分利用变革带来的机会，以提供高质量的内容为本，并且充分利用微博、微信、APP、网站等多媒体平台，让好的内容、高品质内容以更便捷的方式到达读者和用户，塑造更值得信赖的媒体平台，更好的承担社会责任，我相信这也是在座诸位期望我们做的。所以我非常感谢各位今天相聚在蓉城，我代表主办方向给予我们支持的各位评审团成员表示感谢，向所有获奖企业表示祝贺，预祝今天的活动圆满成功，谢谢大家！

侯腾龙：非常感谢文总的精彩致辞，拥有百万华文读者的《经济观察报》13年来一直致力于推动商业文明，我也感谢这份媒体为我们带来了众多汽车行业的报道和精彩的行业解析，也希望在座各位能够更加支持我们这份报纸。从去年开始，芒果卫视有一档非常知名的亲子节目带动了全国很多节目对亲子教育的热捧，在这个节目中英菲尼迪这个品牌也被大家所熟知。英菲尼迪作为日系高档车的品牌之一，英菲尼迪通过近乎传奇的短期决策和强大的植入方式为品牌赢得并扩大了销售市场，成为去年乃至今年营销案例的非常经典的一战，我们在此也非常有幸邀请到了英菲尼迪中国总经理戴雷博士。

戴雷：各位嘉宾大家下午好，特别感谢《经济观察报》给我这样一个机会。在这边想跟大家简单的分享一下我们的一些体验，我们豪华车在全球可以看到一些趋势，中国市场也有一些非常关键的趋势。
第一，我们可以看到整个豪华车的消费现在是快速年轻化的趋势。这个图上右边有一个数据是很有意思的，现在在中国购买车的年龄，60%的人现在都是80后至90后，这个数字非常大，今年有对豪华车购买意向的60%的是80后，这是非常明显的趋势，这个趋势不只是在中国，在全球也可以看到这个趋势。这里还有一个值得分享的数据，80后和90后他们购买车最重要的考虑是什么？80后最关键的因素是性能，90后最关键的因素是外观、设计，在消费者习惯考虑买奢侈品或者豪华汽车真正的考虑因素也有变化。第二个趋势就是豪华消费的科技化，通过互联网的发展，通过苹果，各种各样的趋势我们也可以看到，现在高科技，很创新的科技对消费者是非常重要的。我们在中国也可以看到有很多APP。第三个趋势是体验化，我们看全球的豪华消费，2012年的数字比较有意思，50%以上都是在豪华的体验，比如高档的旅游等等，大概有1/3在豪华汽车，还有就是奢侈品，所以前景是非常明显的。所以这三个趋势，年轻化、科技化、体验化。中国市场非常大，我们现在看到通过互联网，中国消费者也有全球化的趋势，通过互联网的零距离，很多中国的年轻人更靠近全世界，所以这样的趋势在中国也可以看到。
传统的消费，豪华的消费业在转变，我们可以看到是人性化的消费，更重要的是自我实现，追求生活品质，这也是一个革新化的趋势。当然中国非常大，区域差别很大，但是总体来讲这个趋势，特别是这几年我自己认为是非常明显的。如果我们看到汽车，中国的豪华汽车市场今年有望成为全球最大的豪华市场，很可能超过美国成为全球最大的豪华汽车市场。企业发展也有很大的空间，虽然这两年比过去的时间速度降下来了，但是我们看三到六线城市的发展空间，很可能到2020年中国的豪华车市场可以到达300万的销量。第二个值得提的就是中国豪华车的竞争格局没有定下来，在中国三个品牌都非常成功，基本都是90年代进中国，比较开始国产，所以它们现在占有中国豪华汽车市场的78%，基本可以说是垄断这个市场。如果我们看美国这样的成熟市场，那边它们的比例还不到50%。现在很多中国消费者也喜欢体验新的品牌，中国豪华汽车市场还没有特别强的成熟度，所以消费者还是希望体验新的品牌。
我们想跟大家分享一些英菲尼迪我们自己的经验，我们两年前做了一个比较大的动作，我们全球总部搬到了中国香港，其实我们现在可以说是唯一的全球汽车厂商把总部放在中国，而且我们在两年前定了一个新的目标，因为英菲尼迪20多年前是在美国市场诞生的品牌，现在新的发展方向是我们要真正的成为一个全球国际化的品牌，而且我们要真正挑战三个德系强品牌，我们要成为主流豪华车品牌阵营重要的成员，我们也有自己的品牌价值，卓越性能、激情澎湃、精准细腻、敢想敢为。我们定了一个非常详细的策略，全球策略里面最重要的是中国市场。未来几年，我们希望快速让中国市场真正上来，在中国市场我们要全力本土化，包括我们车型的本地生产，包括我们的品牌宣传，包括我们管理团队的本土化，产品研发本土化等等。中国的本土化这可能跟早年进来的德系品牌有一点不同，它们当时进中国，它们已经是全球非常成功的豪华品牌，那时候中国市场可能就是本土化的，对他们来讲，那我们可能是不一样的。对我们来讲，中国的本土化要真正的成功，这真的是我们国际化全球化很重要的一部分，所以这是比较有意思的情况。我们在香港有一个全新的管理团队，也是一个非常国际化的管理团队，他们十几个高管可能有十几个不同国家的人，而且现在香港总部最重要的目的是全力支持中国市场的发展。
我们在中国，现在我们英菲尼迪定了自己的目标客户，年轻心态的高端消费者，而且这一群人有四个特点，四个C可以说他们的特点。他们求新，他们看到新的课题，他们追求新的东西。而且他们有个性，他们喜欢个性表达，他们买产品可能不是朋友说好就买，他们可能是自己喜欢。最后一点是共鸣，共鸣不一定是考虑某个产品好不好，消费者也希望这个品牌代表一个意义，跟自己的价值观自己的想法有一个品牌的共鸣。我们希望真正能年轻心态高端消费者热爱我们的品牌，就是要吸引他们。我们要做最感性的豪华汽车品牌，这是什么样的概念？在这个方向我们可以看到其实个德系品牌这么成功，也是很好的产品，但是它们的传播方式可能是理性比较多，我们希望除了强调我们产品本身的优势和性能之外，我们希望让消费者真正对我们的品牌有一个更好的体验，有一个品牌共鸣，所以我们希望让很多消费者和客户参加我们的体验活动。最感性的汽车品牌不只是一个市场口号，肯定要在产品上有它的体验。这是我们全新的高性能的概念车，这也是非常不错的概念车，这是全新的Q30，这几个车型大家可以看到，这个设计语言，我们希望让大家真正看到很有感性的特点。在性能方面，我们是一直也强调英菲尼迪是一个高性能的品牌，所以我们也是跟英菲尼迪合作，其实前三年我们英菲尼迪的车队也得了世界冠军。我们在这个大的方向，战略方向，我们要成为最感性的豪华汽车品牌，我们提出一个“敢·爱”行动，这可以说是我们传播我们全球品牌价值，全球品牌定位到中国。全球的四个品牌价值，卓越的性能，敢想敢为，激情澎湃和精准细腻，会在“敢·爱”有独特的体验，“敢·爱”我们要突破这个传统，我们很勇敢挑战，而且我们也希望创新。所以这个“敢·爱”就放在刚性里边，爱是代表热情，代表人性，代表大爱。“敢·爱”我们定为在中国的的品牌定位。我们从今年年初一月份真正提出“敢·爱”的概念，我们在北京开了一个盛典，我们也邀请了全球的明星，这个活动算比较成功，过去我们在中国市场的时间比较短，我们面临的最大的挑战还是知名度，我们过去的品牌定位很清晰，通过这个活动大家在这边也可以看到一些结果，这次活动，我估计在汽车业目前应该是一个纪录。所以通过这次活动，我们可以看到这两个目的都达到了，这个活动很多人关注，而且它也成为了一个话题，很多人真正的开始英菲尼迪。目的“敢·爱”的概念，很多人说我觉得我喜欢，那我们目前觉得这个方向是正确的，我们会坚持这个方向。
这里给大家分享一下这个活动总结的小视频。
（视频）
这个活动之后，我们今年还是开启了很多其他的活动，我这边不特别详细的介绍了，这是我们去年赞助的比较成功的电视节目，而且很多人是通过这个电视节目知道我们品牌，也是知道我们的产品。我们也做了活动，敢爱亲情季，让大家重走爸爸去哪儿去过的地方这些路线，我们把这个也是作为一个平台，很多人对这个品牌感兴趣，也会愿意参加这样的活动。上半年我们也赞助了另外一个电视节目，就是大家可能很熟的，央视的非常成功的《舌尖上的中国》，大家可能会想这样的节目跟汽车有什么关系，其实我觉得跟情感还是有很大的关系，这个节目不只是看好吃的东西，它是讲很多菜背后的故事和情感，所以我们把这个赞助也称为是一个体验活动，我们做了全国的活动，每个经销商也做了自己的活动。还有第三个电视节目，极速前进Race，这是我们在美国可以看到非常有名的非常成功的节目，我们成为制片人，我们和深圳卫视一起成为这个节目的制片人。这个节目是很有挑战的竞技真人秀的节目，我们其实已经开始拍了第一部分，这个节目会从11月份开始播出，我们对它未来的发展还是很有憧憬的，节目里面也有我们的产品，但是主要的不是产品的植入，最重要的是整个节目的品牌精神和我们自己的品牌精神很类似。而且我们跟《爸爸去哪儿》的概念一样，我们也把它作为一个平台，所有的经销商会做自己的一些活动，这个活动上会有一些挑战，最后全国冠军会参加我们的节目。这里给大家分享一个小视频。
（视频）
我们很快会开始做一些预热，明天在参展商我们也会第一次播出一个小的视频，我们也非常期待11月份正式播出，目前虽然竞争非常激烈，但是我们对这个节目还是很有信心的，这个节目里面植入的产品是Q50，今年4月份上市，它的定位是全能的，我们Q50也将国产，所以我们觉得这个节奏是非常好的。
还有一个方面对英菲尼迪是非常好的机会，是艺术方面，我们上个月跟蔡国强有一个合作，我们赞助他的上海的展览，他是一个非常创新的艺术家，而且也非常考虑社会的问题，像环保，同时他也加入了我们的公益平台，他帮我们和15个孩子，包括8个自闭症儿童，他们是画画，在他的指导下，最后大帮我们把这些孩子画的画做了英菲尼迪Q50艺术村，这个艺术村明天在车展我们也会展出一下，希望大家明天去看一下。这个公益平台未来的发展也非常重要，我们下个月会真正启动英菲尼迪的公益平台，像我们刚才说我们的主要发展方向是自闭症儿童，我们会在各方面提出一些支持，最重要的也是我们希望让我们的经销商和消费者参与，所以我们也把它当做一个平台，我们希望让消费者鼓励消费者真正参加一些经营活动，每个经销商跟本地的机构合作，让消费者和用户可以参加这种公益活动，也可以让经销商看到这个结果。最后感谢大家，希望大家明天有机会到我们的展台看一下。谢谢！

侯腾龙：感谢戴雷博士。我们将会为英菲尼迪颁发出我们的奖杯，首先请看大屏幕。
请《经济观察报》总编辑文钊先生为戴雷博士颁奖。
（颁奖）
侯腾龙：请戴雷博士说两句获奖感言。

戴雷：我感觉特别荣幸，特别感谢《经济观察报》给我这个奖项，我觉得这个奖项是对英菲尼迪中国团队的认可，我们也很高兴看到这次提出“敢·爱”之后，我们在品牌知名度已经有一些提升，接下来我们还要走更远的路，我们刚刚开始。在销量上我们也很高兴，看到这次英菲尼迪今年成为豪华车领域增长最快的品牌。未来我们最关键的是国产、本土化，我们马上会有两款国产的车型，我刚才提到的Q50这是我们现在要特别关注的，我希望大家以后能跟我们一起体验我们的品牌，谢谢！

侯腾龙：谢谢戴雷博士，“敢·爱”我们才刚刚开始。接下来有请营销思想荟专家委员会副主任委员，西南财经大学副校长兼西部商学院院长杨丹为我们作主题演讲。

杨丹：尊敬的各位嘉宾，今天很高兴接受《经济观察报》的邀请来参加本届中国汽车营销影响力大奖颁奖典礼，我谨代表西南财经大学西部商学院欢迎各位的光临。
近30年来或者以后的20年，世界的经济发展都会经历一个趋势，叫“世界向东、中国向西”，根据世界银行的报告，中国的GDP将在2030年前超过美国，世界将第一次迎来发展的结果的GDP超过发达国家，其中中国和印度是主要的增长引擎。当今中国的汽车产量已经占世界的1/4，国内生产量也在逐年增加。去年汽车销量突破2千万辆，超过美国成为全球第一大市场。随着市场的不断增长，中国的汽车业从简单的争夺合资牌照，以市场环技术，到高效生产，再到创新的营销，在极短的时间内减少了和发达国家的差距。在今天的产品营销大奖赛上，我们可以看到到场的各位行业巨头，戴雷博士给我们上了一堂深刻的课，在资源整合、新媒体营销、大数据应用方面都得到了很好的成功的案例。而且我很高兴的看到，我们国产品牌和外资品牌同台竞技，不断创新营销的理念和实践，这也是本次评选的宗旨。
应该看到，在采购、制造、销售的基本功练成之后，我们的汽车制造业仍然属于微效的低段，我们面临着研发、创新和民主品牌影响力的瓶颈，也希望平衡企业的利益和社会责任，平衡信任的要求和环保的诉求，在全球化下和世界同行面临从汽车制造业向汽车服务业转型的机遇和挑战。也许思维的突破口就在于我们经常说的“以客户为中心”，在“客户至上”这个章节，互联网企业给我们一个非常有冲击力的启示，在互联网企业的心目中客户至上意味着免费和参与设计制造，意味着极致体验，意味着客户价值，意味着迭代短周期的创新。通过竞争性的供给和需求对接，使得世界变得更平，通过全产业链的整合，使得世界变得更深。通过互联互通打通边界，使得这个世界变得更宽。那么我的问题是，有一天汽车会免费吗？也有人问我，有一天我页面会免费吗？我觉得大家需要重新思考商业模式。我做学生的时候老师就告诉我说税收和死亡在当代社会是不可避免的，我看汽车、媒体和商学院也好像是不可避免的，我们能否在西部汽车顺境的时候，媒体无处不在的时候期待一个西部顶尖的商学院，我觉得成都有建立世界一流商学院的基因，这个基因也是世界独一无二的。首先这里是大熊猫的故乡，说明这里的环境是不错的。四川也是邓小平的故乡，说明这里的人也是不错的。美洲大陆还在用贝壳交易的时候，这里的人就发明了第一代纸币，宋代的交子，优雅的用纸币进行交易，所以好的环境、好的人、好的金融传统，这里能产生好的商学院。成都是第一批看透货币本质的人，货币的本质不是金和银，它是信任，纸是一种信任。互联网时代，信号也是一种信任的载体。西部商学院的愿景就是做一个创业导向独具特色世界一流的商学院，打通创新到创意的整个链条，让企业家带着问题来，拿着答案走，能够实现实践和理论真正良性的互动，最后能够成就中国西部世界级的企业家。
中国的企业家有一部分已经是世界级的了，中国西部作为新的经济增长引擎，为什么不能产生新的世界级企业家？西部也能够产生世界一流的汽车品牌，能够产生世界一流的商学院。纵观世界各国发展规律，每一个发达国家都有强大的本土品牌，亚非拉各国甚至欧美各国有更多更贵的中国汽车的时候，中国的产业升级和产业强国也不再是梦想，中国的制造业也能完成从中国制造向中国创造的转变，我希望能够并且尽早看到这个转变。
最后，作为专家委员会的副主任，我再次祝贺本次参选的企业，预祝本次活动圆满成功，也希望我们汽车界的领袖们在明年能够呈现更加精彩的营销案例，谢谢你们！

侯腾龙：非常感谢杨校长，这次活动当中西部商学院也为我们提供了非常好的学术支持，无论是评审过程当中还是杨院长的关键中他有几个关健词，转型、自主品牌以及创新。说到自主品牌，我国自主品牌奇瑞汽车一直是以技术为先导不断实现创新，为技术车的发展开了一个好头，接下来请出奇瑞汽车总经理助理，营销公司总经理黄华琼先生为我们作精彩的主题演讲，他的主题是：企业“正”向前行营销深入“人”心。有请。

黄华琼：首先感谢《经济观察报》，也感谢腾讯汽车和西部商学院能够邀请我们到中国最休闲的城市做一次沉重而轻松的话题探讨。为什么沉重，我们这时候对中国汽车的发展，可以暂时撇开我们面临的挑战做一些遐想，所谓沉重，我们所有的汽车品牌都面临市场变革、市场变局、市场挑战。奇瑞在营销领域一些新的探索和心得分享之前，我想先讲一个故事。我以前的老领导给我讲的一个故事，说一个小孩叫小强，很调皮，他父亲是一个作家，天天他闹，父亲就嫌他烦，就给了一张地图，把世界地图撕碎，撕成好几块，你把地图拼一下，拼完了我就陪你玩。结果一次两次，到第三次的时候，他发现这孩子很快把这张地图就拼对了，非常快。他父亲就很奇怪，就问小强，他说你为什么那么快就把地图拼起来了。小强把地图翻过来，说这地图后面写了一个人字，他按照人拼起来，很快就拼对了。寓意是什么呢？这个世界不管多复杂，这个市场不管怎么样的变化，你只要把你的客户，围绕着人，你把人想对了，找对了，这个世界就对了。今天我们想要分享的就是我们奇瑞汽车在经历了这几年的战略转型以后，我们从营销的角度来讲，我们怎么样思考在面对现在如此变化快的世界，核心还是人。所以要取得营销成功，企业成功，你就要把人研究对，我们就不断的往前行。这之间的变化，刚才英菲尼迪品牌它所面临的挑战，各有各的挑战，这都是汽车行业的挑战。汽车市场发生了很大的变化，自主品牌的诞生由于中国汽车市场的特殊性，给了我们一次机会，使得我们快速发展，但是整个汽车市场的进一步的升级，消费者对于汽车消费品的理解和需求不断的变化，当然在这个市场上不是我们独立存在的，有更多的竞争品牌，合资品牌的下探使得我们原来相对活得比较轻松的市场已经不再存在，这对我们提出了更多的要求。而整体来说，实事求是的讲，我们也是很年轻的一个品牌，不用说放在中国汽车市场来讲，放在全球来讲更年轻，奇瑞算是自主品牌里边创立比较早的企业，我们总共到现在也就17年的时间，我们并没有真正形成自己的差异化的竞争优势。在这样的情况下，奇瑞面对这样的状况，在前几年提出了如何应对这个市场的变化，如何应对这样的挑战，未来的发展应该是什么样的思路。大家知道奇瑞在做新的战略设计和战略发展思考，从品牌营销讲我们确定的恰恰就是围绕人，围绕客户。大家看到的这是我们全新的Logo，是去年4月份发布的全新的Logo，核心就是以奇瑞不断发展全新的技术，打造我们的技术基础，提升我们的产品品质，以满足我们客户对于产品的需求，给客户带来更好的客户体验，最核心的除了我们要顶天理智之外，最核心的放在中间的是我们对于品质追求的钻石的造型，把品质放在第一位，把客户对于汽车品质的需求放在第一位。其实这也是不断严惩奇瑞创立之初的理念，为了老百姓造买得起的好车，首先是做对的产品，买得起的车，还要买得起的好车，同时我们现在进一步的理念是老百姓需要的产品，这是从我们整体理念上的转变。这一切的基础有这样的理念，打造这样的基础，而这一切的基础是在于我们有一定的体系和技术能力，要有做对产品的能力，做好产品的保证，以及做到消费者所需求产品的整体体系的支撑，这是我们能够说在新的形势下应对新的挑战做创新营销思维的一切的基础。
奇瑞整体战略的调整从某种程度讲，它实际上已经为我们做好了物质上的基础，我们接下来下一步从营销的角度来讲，怎么围绕人？怎么做客户体验，成为我们的核心？我想奇瑞最大的还有一个变化，营销的基础，产品。大家说产品很复杂，其实奇瑞现在做产品解决三个问题，这也是营销和研发部门最后达成的共识，就是首先解决面子问题，再解决里子问题，还有一个票子问题。面子问题是我们所面对的消费者，能满足他心理上的需求，情感上的需求。里子问题是他对物质上使用上的需求，票的问题很简单，我们作为一个入门级的品牌，满足消费者的需求是性价比，同样价格下你能提供质量更好的产品、性能优异的产品、配置丰富的产品、稳定的产品，这一切就是围绕消费者你的目标客户群体所需要的产品的严谨，需求的严谨。使用体验，买了产品，如何深入人心的去让消费者感受到你更好的服务体验？买产品是一次性的行为。而恰恰服务给你带来更长远的品牌影响力和口碑，这才是一个企业赖以生存和发展的基础。同样的，在整个营销方式上，消费者的变化，他所需要的沟通语言，沟通方式，沟通的形式和表现以及品质，都能给他带来他所需要的，无论从感官也好，从它的心理也好，相对等的一种良好的体验。我们今年打造了三个营销的平台，使得奇瑞的全新的形象和我们全新的消费者的沟通有了从最基本的产品的体验到精神层面的体验，也增加消费者对于奇瑞品牌全新的认知。而这里看到的是我们做的全国的挑战巅峰的全国巡演，跟国际羽联合作的羽毛球的传播和展厅活动，另外就是RZ7瑞虎全国巡回演唱会。如何利用大家喜闻乐见和消费者所接受的，大家喜爱的方式，比如最近我们跟央视合作。实际上也是进一步贴合技术奇瑞这个概念。因为魔术不仅仅通过以技术为基础，给用户带来一些精神上的愉悦，而我们用我们的技术不断提升我们的产品和品质，给消费者带来良好的消费体验，所以这个良好的结合使得消费者对奇瑞的全新形象和我们的品质有一个更深入的。这次来成都车展，大家去我们的展台也可以看到，我们整个围绕魔术这个概念，因技术而变这个主题深入各层面，让消费者更加深印象，对奇瑞的全新形象全新产品有一个更深的认识。一切的基础还是以人，最近大家实际上讨论比较多的讲到了整个互联网的影响，互联网发展的快速，传统媒体也受到了挑战。我们传统行业，有一百年历史的汽车行业也受到了新的互联网行业发展的冲击，也有很多大家热议的关于电商，尤其电商大家都说汽车行业最终被颠覆是由互联网替代汽车行业，我觉得这个背后不管谁颠覆谁，谁整合谁，核心是核心，说消费者的需求是什么，他所接受的现在的生活方式和传播模式是什么？营销模式是什么？所以我认为对于我们汽车品牌，尤其是我们年轻的自主品牌来讲，更核心的是打下扎实的产品基础之外，更重要的是对于消费者认知的了解，对于消费者的整个消费意识的了解，不管外部形势怎样变化，掌握消费者就掌握了你的未来。这个PPT展示了公司营销变革所取得的阶段性的成果，这个不一一给大家说，但是我觉得我们最大的体会还是如何真正围绕消费者的需求去展开和进行你的整体的整个营销，从你体系也好，你的方式、思路，理念的变革才是根本。
我结束演讲之前讲讲我的体会，奇瑞是因技术而变，但更重要的是一个汽车品牌，一个汽车企业最终的提升是因为用户，所以我说的是因客户而涅槃。
最后分享一个我们做的小视频，我们最近营销的举措给大家做一些视频上的分享，谢谢大家！
（视频）

侯腾龙：感谢黄华琼先生演讲。接下来我们进入颁奖环节。
（颁奖）
以下为各获奖嘉宾感言：
黄华琼：非常感谢给我们颁出这么一个奖项，这对我们近阶段来说整个营销变革也是奇瑞战略变革的肯定，我也有很多体验跟大家刚才作了分享，从内心来说我们都应该感谢的是我们的用户，是我们的用户真正成就了我们的今天。
文飞：非常感谢拿到这个沉甸甸的奖项，《经济观察报》在营销方面的奖项正如我手里的分量一样，一向我都觉得特别有分量，所以特别感谢《经济观察报》和所有的评委给予我们这个奖项。说到今年东风日产在创新营销或者体育营销方面的表现，刚才主持人也有提到，像东风日产今年年初牵手广州本地的恒大，跟足球联姻，昨天的恒大比赛之前也有跟恒大的联合发布会，从恒大的合作商升级成为恒大的战略投资人，展开除了足球赞助之外的更广泛的一揽子的合作。我们奇骏新车型上市之后也可以说是旗开得胜马到成功，上市四个月基本从第二个月开始连续三个月月销量破万，在刚刚过去的8月份奇骏的销量获得1.3万台的销售成绩，上一代奇骏由于它的外形造型比较硬朗，所以在去年的月均销量只有1200多台，我们在新奇骏上市的第四个月就实现了1000%的增长率，这也得益于我们新奇骏上市之后营销团队通过“我是歌手”的赞助，包括央视“豪门盛宴”的冠名等等一系列创新营销和体育营销取得这样的成绩。我们的营销团队是年轻而有激情的团队，因为年轻永远接受新鲜事物，因为有激情所以愿意不断往前冲。接下来我们会通过自己的营销手法为消费者带来更多更好的产品和服务体验，谢谢！
王广民：非常感谢《经济观察报》、腾讯汽车和西部商学院，当然我们更感谢对我们认可的用户。对于东风风行来讲我们是比较年轻的自主品牌，我们作为年轻的自主品牌，我觉得能拿到这个奖让我感到有一些意外，意外在于什么呢？我觉得有很多企业比我们做得更好。我拿到这个奖，最主要的应该是我们的经济观察报，还有我们的用户也好，更多的是看到了我们的努力，感谢授予我们这个奖项，我们也会比以往做得更好。因为营销对于自主品牌来讲，我觉得与其说它是一个脑力活，还不如说它是一个体力活，我们会锻炼我们的身体把营销做得更好，谢谢！

侯腾龙：发现汽车营销新思维——中国汽车营销影响力大奖颁奖典礼到此结束，衷心感谢各位领导和嘉宾，我们明年再见。
（活动结束）