刘俊晶/文
“雷克萨斯并不想成为另一个宝马或奔驰”，面对中国车市的变化，雷克萨斯知道自己正在迎来新的机会，而更重要的是，雷克萨斯清楚这个机会是什么。
在4月12日的雷克萨斯核心媒体交流会上，中国执行副总经理江积哲也和他的默契搭档——雷克萨斯中国副总经理朱江分享了一个十分有趣的调查。在这个针对豪华车消费者的群集分析中将消费者分为优越派、奋斗派、有成者、谨慎派等，而雷克萨斯之所以针对大量潜在消费者做这样的一个调研，就是在为2017年即将呈现的全新品牌形象而做准备。
尽管日系品牌往往被认为内敛和低调，但这一次雷克萨斯选择了先发制人。“雷克萨斯的经营法则会采取相应的措施主动迎战中国市场，明年雷克萨斯将会发布‘新篇章’战略并将持续进行变革，让雷克萨斯在独特的领域中成为王者。”雷克萨斯未来在中国市场的战略和定位被江积哲也一一解读。
这样的积极和主动也体现在导入中国市场产品的策略中。在此次北京车展上，雷克萨斯将以三款首发车型亮相，除了亚洲首发的全新雷克萨斯LC 500h以及中国首发的旗舰概念车LF-FC，还将带来一款全球首发车型来展现雷克萨斯的前瞻设计与科技力。“目前雷克萨斯除了有ES、RX、NX、CT等车型，也还有像IS、GS、RC等运动车型，包括像LC也是未来后驱产品领域的旗舰型大型运动跑车，从今年开始我们会对外沟通以雷克萨斯为代表的驾驶乐趣，这是跟大家所熟知的以德系品牌为代表的驾驶乐趣所不同的体验。”朱江如此阐述此次北京车展亮相的三款首发车型。
其中，雷克萨斯更为平衡和全面的驾驶体验和乐趣也被认为是雷克萨斯区别于德系豪华品牌的重要内容。东方哲学下，雷克萨斯动感和激情的品牌形象愈发清晰，雷克萨斯在对外沟通和品牌塑造方面也正在变得更为主动和积极。2016年雷克萨斯的后驱车型将成为其传播战略的重要支撑，这也是朱江亲自开出的“药方”。
身处中国车市“大变革”时代，雷克萨斯也有着自己的认知。雷克萨斯的管理团队认为，中国市场将会逐渐转变为一个以置换为主的循环型市场，这一趋势是非常巨大的机会；除此之外，相较于西方豪华车品牌而言，东方豪车品牌的暂时缺位也被认为是雷克萨斯将大有所为的机遇。
毫无疑问，强化雷克萨斯在华的东方豪华品牌形象和绝对的市场份额是雷克萨斯未来几年内绝无改变可能的工作重点，而市场也正在期待一个来势汹汹的雷克萨斯即将带来的惊喜。
