高飞昌/文
在中国市场主张“北欧豪华”的沃尔沃汽车，近两年正在通过多种方式不断强化着这一品牌内涵，以在消费者心目中树立起更加鲜明的品牌印象，而全新产品与创新技术成为沃尔沃着重发力的两个关键点。
2015年沃尔沃高调推出的旗舰SUV车型全新XC90成为其开启这一段品牌刷新之路的标志性起点。全新XC90不仅让沃尔沃时隔多年后重归“百万元豪车俱乐部”，该车的设计风格、动力系统、智能技术等也为沃尔沃后续车型定下了范式般的基础。
将在2016年北京车展上中国首发的沃尔沃旗舰轿车全新S90，实际上就是XC90的同门“胞弟”。作为此前的S80的换代产品，S90同样出自SPA模块化平台，包括2.0T涡轮增压发动机T5、T6、T8三款动力版本，并且在外观及内饰的设计方面也与XC90有着直接的血缘关系。
XC90与S90之间的同家族天然联系，使得两者在创新技术方面也保持了一致，而S90作为后来者比前者有过之而无不及。该车先期以进口方式进入中国，后期预计会国产并推出加长版。XC90推出时，其所具备的自动驾驶技术便引发业内外的高度关注，而到了S90身上这一创新技术再次得到升级，并被沃尔沃重点发掘，当作该车的一大亮点。
除了新产品，新技术也是沃尔沃未来中国的筹码。除了引以为傲的安全技术，沃尔沃正努力将“自动驾驶技术”打造成自己的新标签。搭载于XC90上的第一代自动驾驶辅助系统Pilot Assist只能做到在低速50公里/小时下实现自动驾驶功能，而在S90身上标配的第二代自动驾驶辅助系统，将自动驾驶的工作范围提升2倍多至130公里/小时以内，足以匹配中国高速公路的时速标准。
用户只需启动S90的自动驾驶模式，该车配备的雷达、摄像头、传感器等便开始精密配合，车辆无需跟随前车便可以清晰识别道路标线，经过系统精确分析和运算来确定自动提速、减速和转向执行指令。这项技术配合沃尔沃一直塑造的IntelliSafe智能安全技术、Sensus智能车载交互系统和PAP自动泊车技术等多项智能创新科技，使得S90成为目前全球第一款全系标配高度自动驾驶技术的量产轿车。
沃尔沃更是把未来的自动驾驶场景以一款概念车的方式搬到了车展现场。C26概念驾驶舱作为沃尔沃自动驾驶战略的一部分，可以供参观者全方位了解如何使用自动驾驶。当然，要在中国市场获得更多认可，沃尔沃要做的还有很多，比如在品牌感召力和形象升级上努力。
