刘晓林/文

 经历了柴油车“排放门”事件和管理层洗牌的大众，正努力在2016年实现翻身。

2015年11月，深陷尾气排放造假事件中难以脱身的大众汽车集团发布声明称，将削减10亿元投资预算，以应对尾气排放造假丑闻带来的巨额成本。这场丑闻给大众带来的是上千万辆车的召回、数百亿美元的天价罚单，以及数百亿的市值缩水。受其影响，大众一直筹谋的将其在一汽－大众中的股权提高到49%的计划也不得不推迟两到三年。

但在中国市场的巨大投资并没有因此放慢脚步。三个月后，大众中国在北京召开发布会，公布在华投资规划。根据该规划，大众汽车集团今年将在华投入40亿欧元以上，约合290亿元人民币；开发与生产新款SUV和插电式混合动力车，将成为大众在2016年开启的新局面的两大支点。“大众集团2016年将引入超过50款车型，包括SUV和新能源车型，并带来多款创新科技和互联互通的前沿产品。”大众汽车集团董事、中国区总裁兼CEO海兹曼称，为更多的分享中国SUV消费的红利，未来3至4年，大众计划推出10款全新国产SUV车型。

这其中，将在上汽大众投产的全新一代途观显然是焦点车型。来自市场的消息显示，随着全新换代途观上市的临近，现款途观的降价促销也在车展前夕达到小高峰，为了清空库存迎接新车，经销商层面的公开优惠已超过8万元。

据悉，作为大众集团首款基于MQB横置引擎模块化制造平台打造的SUV车型，新一代大众途观（Tiguan）接收了大众汽车的众多新技术。有消息称，除了将在今年年底前推出的新途观，另一款7座设计的中型SUV也将于今年在上汽大众投产。

在新能源上，按照今年年初公布的计划，在未来的3-5年当中，大众将推出15款全新的新能源车型。作为新能源计划的开端，大众与一汽在两年前共同开发的奥迪A6插电式混合动力车将在今年下半年正式投入本土化生产。据悉，2017年还将投放一款大众品牌插电式混合动力轿车，之后则将推出纯电动车型。

新能源的规划同样将在斯柯达品牌上得到延展，4月初，上汽集团、大众汽车集团及斯柯达汽车签署谅解备忘录。未来5年，上汽大众计划投资约150亿元人民币开发斯柯达品牌新能源汽车，包括主要由上汽大众开发的CUV在内的多款SUV车型以及其他车型。

对新能源和SUV的强调同样是大众在此次北京车展上的一大看点。在三款首秀的车型中，除了一汽-大众和上汽大众各自一款的传统战略车型：全新一代迈腾和大众汽车的首款C级车PHIDEON之外，全数字化插电式混合动力SUV　概念车也将成为大众展台的中心展车。

在今年一季度，大众在华累计销售了95.5万辆，同比增长6.4%。海兹曼对此开局表示满意。“大众汽车集团（中国）一季度稳健开局，我们对2016年的市场表现持乐观态度。”2015年，大众在华销量同比下跌3.4%，在华品牌销量冠军的称号被通用夺去。也因此，抓住2016年的中国市场机遇，成为大众夺回失地的重要保证。