高飞昌/文

随着2015年福特轰轰烈烈的“1515”计划顺利落地，福特在中国的发展进入一个全新阶段，不仅产品线较数年前有了极大的拓展，其总销量规模也有望冲击百万辆的高点。

就在业内外都惯性地将目光投向福特新一轮的产品动作时，福特却悄然改变了策略，从整体品牌战略层面提出了转型为兼顾汽车生产销售服务以及移动出行解决方案的公司的计划。这并不意味着福特不再将新产品作为其突击百万辆目标的排头兵，不过福特显然不希望自身只依靠堆砌产品数量推动增长。

2016年北京车展上，福特与福特在华合资公司长安福特展示其面向中国市场的新一轮竞争的“弹药”。此次福特共将发布四款全新或升级车型，其中包括翼虎中期改款、锐界的V6版以及金牛座旗舰版，还有一款是被全球各国消费者奉为“皮卡车之王”的F-150，该车是首次通过正式进口车渠道与中国消费者见面。

此前，福特在中国市场推出的产品可谓达到了款款热销的程度，从早期的福克斯到后来的蒙迪欧，从翼搏、翼虎到锐界、金牛座，以及进口车探险者，福特靠着不断丰富的新车型，从轿车到SUV细分市场，从小型车到中大型车市场，横向纵向都具备了极强的实力。

去年福特品牌乘用车（含进口与合资）2015年总销量达到86万余辆，较去年同期上涨9.4%，其中长安福特2015年累计销量83.6万辆，同比增长7%。而今年一季度，长安福特实现销量24.44万辆，较去年同期增长23%。在销量达到一定规模之后，福特希望其未来几年在中国市场得以持续健康，在产品策略和品牌营销上都有所改变。

首先是福特自去年引入传奇跑车Mustang而开启的性能车战略，在本次车展上全新福特GT、全新福克斯RS和首次亮相中国的Mus-tang　Shelby　GT350全新性能车共同亮相，构成福特最强的性能车阵营。不同于量产车型，充满激情的性能车，能够吸引更多人的关注，长远而言对于福特塑造自身品牌形象大有裨益。

其次，福特还着重展示其在向现代智能移动出行公司转型方面所做的努力。充满创意的互动展示项目，向所有参观者介绍福特在全球范围及中国市场所开展的一系列智能移动项目核心方案，以解决未来交通出行所面临的种种挑战。譬如FordPass、完全自动驾驶技术、可穿戴设备以及客户服务创新实验，以及新能源技术方面的Eco-Boost，混合动力及插电式混合动力技术等等。

当然，福特在新能源、移动出行等创新领域的表现已经使得其在新一轮的竞争中占得有利地位。在本次北京车展中，福特蒙迪欧混动版亮相意味着福特在华也将进入一个新细分市场。