宝马高层解读BMW6系GT:小市场掘金有何绝招?
前十月销量超2016年全年,奇瑞捷豹路虎表态绝不以价换量
第二工厂明年投产,东风英菲尼迪进入全面发力阶段
年销10万辆热销车型再添新军 广汽本田明年冲击75万辆目标
启动百亿动力电池招标,大众称在华新能源汽车第一阶段目标是实现微利
2025年前实现70%车型电气化,“底特律传奇”罗冠宏问诊福特中国市场
年内突破10万辆关口 沃尔沃站上复兴风口
全年70万辆销量目标无悬念,一汽丰田称发展迎来“爆发期”
长安福特今年主抓质量服务,高层称下一波增长高峰将到
推出全新品牌及产品战略,吴周涛称北京现代未来15年已有新方向
连续23个月同比增长,广汽菲克将推中国专属七座SUV
2020年三大品牌新增7-8款SUV,上汽通用重心仍在传统红海领域
2017年车市剧烈分化,总体销量增 速平缓,进出口车变现强势、车市延续消费升级和豪华化趋势,主流合资品牌受到上下夹击,形成自主与豪华车表现较强,合资走弱的势,新能源车型则呈现分化走势。
2017年广州国际车展,诸多品牌集中推出重磅产品,迭代季就此拉开序幕...是销量变化的拐点还是布局未来的出发点,本次专题报道将对2017年车市的表现逐一盘点。
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