2017上海国际车展前夜，东风雪铁龙乐享中高级SUV天逸C5　AIRCROSS献上全球首秀。紧接着，在车展当日又进行了全球首发。

天逸C5　AIRCROSS是继去年C6发布之后雪铁龙全球核心产品战略下的全新中高级SUV，外观设计源于雪铁龙Aircross概念车风格，基于CAC雪铁龙领先舒适理念，搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术。雪铁龙全球CEO林捷声女士声称：“舒适和稳健精准的驾驶感受一直是雪铁龙关注的重点和品牌优势所在，C5　AIRCROSS诠释与凸显了雪铁龙设计与舒适的品牌优势。”而在她看来，C5　AIRCROSS的中文命名“天逸”则非常好的诠释了雪铁龙希望品牌更加年轻和活力的品牌理念。

发力SUV市场

林捷声女士在现场表示：“天逸C5　AIRCROSS　2017年下半年将在中国率先上市，而欧洲及全球市场的上市时间是2018年”。将天逸C5　AIRCROSS这款全球重量级车型率先在中国投产上市，足见雪铁龙对于中国高速增长的SUV市场的重视。

近年来，中国SUV市场持续火爆。自主品牌借SUV热销东风迅速崛起，合资品牌企业也在加速产品布局，以期争夺失去的市场份额。2016年，我国SUV市场累积销售902.3万台，同比增长近50%。今年1-3月份，SUV销售合计83.23万辆，同比增长19.59%。由此可见，未来SUV市场仍有潜力待挖。

面对中国市场SUV车型的高速增长，雪铁龙定下未来4年内全球总销量的35%-45%来自欧洲以外地区的目标，而中国则是其全球最为重要的市场。此时推出的天逸C5　AIRCROSS，不仅承担着雪铁龙在中国冲量的重任，也意味着其开始在中国市场日渐青睐的中大型SUV领域发起攻势。2017年C5　AIRCROSS将于下半年上市，2018年一款紧凑级SUV也将上市，再加上一款早已实现国产的SUV车型C3-XR，2018年，东风雪铁龙在SUV领域将有三款产品同时发力。而在轿车领域，东风雪铁龙还将以C6领衔，与全新爱丽舍2017款、全新C4L、C4世嘉、T时代新C5等五款国产轿车形成矩阵，并行发力SUV和轿车领域。

新概念指引未来

除了天逸C5　AIRCROSS，此前在日内瓦车展发布的一款紧凑型SUV车型雪铁龙C-Aircross概念车和轿车车型CXPERIENCE概念车也在此次车展亮相。这两款代表雪铁龙未来产品和技术的车型亮相，无疑再次确定了雪铁龙未来将以轿车和SUV并举发展的趋势。这两款车型，也凸显了雪铁龙品牌在不同领域部署其定位和价值观的战略规划能力。

雪铁龙C-Aircross概念车基于新一代C3打造，拥有更高的离地间隙，量产后将成为面向全球市场的紧凑型SUV，预计2018年上市。新车拥有家族化双镀铬进气栅栏配合狭长的前大灯的一体化设计，以及全新样式的前、后保险杠且底部有黑色防护板，格外抢眼。

内部设计方面，C-Aircross概念车采用极简主义的布局，物理按键和旋钮并不多，通过12英寸大触摸曲面屏可控制大部分车辆的功能。更重要的是，大型平视显示屏取代了方向盘后面的仪表盘。另外，车载系统还支持手机无线充电、车载wifi、网上社交共享等。

而另外一款于本届车展亮相的概念车CXPERIENCE则代表雪铁龙在轿车领域的技术布局。众所周知，雪铁龙品牌自创立伊始就从未离 开 过 行 政 级 轿 车 领 域 ，CXPERIENCE概念车的车身尺寸长宽高为4850/2000/1370mm，轴距达到了3000mm。设计紧凑的车头和车尾再加上法国人独特的审美角度，相信该车量产后将成为雪铁龙家族继C6后的又一颜值新星。

而在动力部分，CXPERIENCE概念车也顺应“节能、减排”的时代需求，采用了插电式混合动力系统。由 一 台 112kW (152PS)-149kW(203PS)左右的汽油机和一台80kWh(109PS)的电动机组成，综合功率最高能达到224kW(305PS)。新车的电池在快充模式下，2.5小时内即可充满，使用纯电模式最高可行驶60km。传动系统方面，该车将会搭载8速自动变速箱。

在雪铁龙历史上，CX取得了不错的成绩，CXPERIENCE概念车型是CX的延续。因此，CXPERIENCE概念车不仅代表了雪铁龙家族最新旗舰中大型车的雏形，承载着雪铁龙未来豪华车的血脉，也是雪铁龙向节能减排领域转型的开端。