在正式开工投产三年之后，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（以下简称“奇瑞捷豹路虎”）一直都把最核心的工作放在对产品品质的提升，对制造体系的提升上。在2016年引入全铝车身技术，打造了国内第一条全铝车身生产线之后，奇瑞捷豹路虎在制造上再度宣布新进展。

“第二个总装车间已经在建设中。”奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰先生表示。这个总装二车间是奇瑞捷豹路虎二期扩产计划中的一部分。去年11月，奇瑞捷豹路虎对外宣布了其二期扩产计划。

完成后,奇瑞捷豹路虎未来将实现增加年产7万辆乘用车的建设目标,相比原有产能提升超过50%,实现年产20万台。

自2012年11月成立以来，企业在18个月内推出了路虎揽胜极光、路虎发现神行和全新捷豹XFL三款车型，涵盖捷豹和路虎两大豪华品牌，创造了业界新速度。在4月19日开幕的上海国际车展上，这三款车型全部亮相第十七届上海国际汽车工业展览会6.1号馆，全方位展现奇瑞捷豹路虎中国制造的全球标准产品和先进技术。

两年三款车，迅速扩展的国产车阵营也使得奇瑞捷豹路虎业绩表现优异。2016年，在捷豹路虎中国区的销量中，国产车的销量已经超过一半。“我们在投产28个月之后就实现了10万累计销量，是最快达到该规模的企业。”奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞先生表示。投产新产品的创纪录速度与企业发展的高速度，都说明了奇瑞捷豹路虎在企业体系能力建设上卓有成效。

正是这种良好的发展势头，使得奇瑞捷豹路虎的扩产计划加快推进，以满足市场需求。“我们承诺每年向市场提供一款新车，一旦准备到位，新车就会迅速投放市场。”陈雪峰表示。今年一季度，奇瑞捷豹路虎发展势头十分强劲。而对奇瑞捷豹路虎快速产品推出和不断赢得市场认可最重要的支撑是，其卓越的制造管理体系和智能化的生产体系。

再提升竞争力

作为一个年轻的合资公司，奇瑞捷豹路虎用自己的努力在不断证明其产品的可靠性，并以此为基础扩大市场。从奇瑞捷豹路虎的发展来看，不断强化质量口碑是其发展的基石。奇瑞捷豹路虎工厂投资超过百亿元人民币，其自动化率超过90%，其运用了先进的互联网式工程管理，实现了效率与质量的双重提升。

由于具有后发优势，在中国制造的捷豹路虎品牌产品，不仅获得了英国方面的肯定，更在某些指标上超于此前的进口车。“这是一个令人惊叹的结果。”陈雪峰表示。为了保证产品的品质，不仅要有严苛的生产标准和制造控制等硬件，奇瑞捷豹路虎也通过向英国定期派遣“学徒”交流，实现“软件”升级，打造竞争软实力。

“我们深耕于中国市场，要成功首先是投放具有世界顶级质量的产品。”戴慕瑞表示。在这个基础之上，要实现“有竞争力”。这个竞争力，主要是来自价格与品牌吸引力等方面。奇瑞捷豹路虎表示，随着国产产品的不断增加，奇瑞捷豹路虎未来的产品国产化率将不断得到提升。

一方面，通过采购本地的零部件供应商，可以有效的降低成本，实现更具有灵活性的定价空间。另一方面，在公司运营上通过前期的磨合，公司的效率会自此得到提升。“我们未来会为中国消费者提供越来越有竞争力的产品，我们发布的产品价格激昂且具有竞争力，可以肯定是比现在更有竞争力。”戴慕瑞表示。

另一方面，对品牌力的打造也是捷豹路虎未来的长期工作。从全球范围来看，捷豹路虎的知名度非常高，在不少地方其品牌高度超过传统的德系豪华车（奔驰、宝马、奥迪），但在中国市场，捷豹路虎给人感觉是遥不可及的。对于合资公司奇瑞捷豹路虎来说，其首先要解决的是品牌落地和品牌柔化。

“中国制造的捷豹和路虎品牌汽车，并不是高不可及的。”陈雪峰说。奇瑞捷豹路虎在未来还将通过年轻化和时尚化，吸引更多年轻消费者。“我们的捷豹XFL导入市场之后，提供了与德系车完全不同的品牌感受和文化，这是基于英伦风的豪华品牌。在过去三年时间中，对这种风格的豪华品牌接受度也正在不断提升。”陈雪峰表示。

强化营销体系

年轻的奇瑞捷豹路虎，目前正处于发展的爬坡阶段，在产品品质之外，最重要的就是对营销体系的建设。戴慕瑞介绍说，目前奇瑞捷豹路虎和捷豹路虎中国正在研究如何进一步提升营销能力，双方决定进一步扩大销售网络，提升服务能力。特别是注重在三四线城市的网点布局。如今，捷豹和路虎品牌授权经销商已超过200家。

与此同时，捷豹和路虎品牌不断在全国范围内完善由授权经销商构成的客户服务体系。“我们的汽车金融公司已经启动了，可以帮助我们获得更重要的发展支持。”戴慕瑞表示。通过建立汽车金融公司，奇瑞捷豹路虎和捷豹路虎中国可以为客户提供更为灵活的购车方案，同时通过金融手段也可以吸引到范围更广的消费者，特别是一些潜在的消费者。

据了解，该金融公司还会针对中国消费者需求推出专属金融方案，全力支持捷豹和路虎品牌在中国的业务发展。

而加强营销体系方面的建设是有必要的，从汽车行业发展规律来看，一个合资企业里国产车销售比例超过了50%，则意味着企业会进入一个快速的增长期。而随着国产车的增加，奇瑞捷豹路虎的品牌知名度、竞争力都会得到提升，未来可以与德系豪华车直接竞争。“我们的产品很有竞争力，是可以与ABB竞争的。”戴慕瑞表示。

在强化营销管理上，捷豹路虎总部也给予了奇瑞捷豹路虎支持。2016年年底，捷豹路虎正式任命潘庆先生出任捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事，直接向捷豹路虎全球CEO施韦德博士（Dr.　Ralf　Speth）汇报。“在众多国际化汽车制造商的高管中，潘庆先生是首位来自中国大陆的全球董事会成员。这是捷豹路虎对中国市场的空前重视。”戴慕瑞表示。

在这次车展上，捷豹首款纯电动跑车SUV　I-PACE概念车、路虎揽胜家族最新成员全新揽胜星脉，以及路虎全新一代发现、捷豹XFL和2018年款捷豹F-PACE等重磅车型悉数亮相。按照规划，今年奇瑞捷豹路虎将发布第四款国产车。目前，奇瑞捷豹路虎并没有透露是哪一款车国产，但随着国产车阵营的进一步扩大，奇瑞捷豹路虎将获得增长新动力。