活动介绍

全球瞩目的2019中国汽车论坛将于2019年4月16日至18日在上海隆重召开。中国汽车论坛是由中国汽车工业协会和中央广播电视总台央视财经频道联合主办,国家工信部、中国科协、世界汽车组织及世界经济论坛等全面支持的全球汽车顶级论坛，本次论坛将聚焦世界经济大变局下汽车产业变革趋势与战略机遇，预计将有国内外重要嘉宾近两千人出席本次大会，这将是2019年中国乃至全球汽车界的一次重要盛会。

活动嘉宾

师建华

中国汽车工业协会副秘书长兼中汽协后市场委员会理事长

朱西产

同济大学汽车安全技术研究所所长

王耀

中国汽车工业协会技术部主任

张杰

长安汽车智能化研究院副总经理、总工程师

马振山

一汽大众销售有限责任公司副总经理

田锋

中兴通讯副总裁

Rolf Gramenske

舍弗勒帕拉万技术股份有限公司技术销售总监

张人杰

兴民智通（集团）股份有限公司首席运营官兼智能汽车事业群总经理

上田敏裕

AGC集团执行董事、中国总代表

村野忠之

AGC汽车事业公司智能移动事业部本部长

吴向斌

英特尔中国研究院智能驾驶研究室总监

现场盛况

深度对话

朱西产教授 同济大学汽车安全技术研究所所长 演讲主题：《新能源、5G通讯、人工智能，技术革命引发汽车产业变革》
“汽车产业有可能达到无人驾驶以后，原来汽车企业的使命是造出一辆卖钱的汽车，有可能转向MAS造出一辆给自己企业挣钱的汽车。这种情形，我们看到美国无人驾驶汽车的测试里面，‘脱离报告’看到可喜的一幕，就是这样的公司可以做到1500-1800公里。让大家看到waymo这样的商业出租的可能性，沃尔沃也开始无人驾驶的卡车，承接矿山的任务。所以我们说在智能化和人工智能和5G通讯技术革命的支持下，当年的4G通讯把功能机，便携式的手机，变成个人的智能终端。今天的第五代无线通讯，也许把汽车这个交通工具变成一个移动的智能终端。”
王耀先生 中国汽车工业协会技术部主任 演讲主题：《汽车产业的大数据时代》
“我们正在做的一些工作，首先在推动标准的制定，制定数据的存储格式，传输方式，加密方式，安全机制。这个标准并不是我们要广泛的定义汽车大数据的标准，而是根据一个一个的应用场景定义我们应该采哪些字段。另外一方面我们在推动车企完善数据中心的构建，另外一方面我们在积极的推动刚才提到的数据采集层以及应用层的建设。”
安康先生 上海淞泓智能汽车科技有限公司平台建设部总监 演讲主题：《智能网联汽车测试场标准化的机遇与挑战》
"智能网联汽车测试是非常复杂的问题，包括测试过程、测试规范、测试内容等等，我们也希望在测试过程中和全行业，包括传感器，包括整车，包括控制算法，包括智能驾驶解决方案的这些公司一起合作探索测试过程的标准化。另外我们也希望能够通过不断努力推动长三角逐步拓展到珠三角或者全国测试场测试内容的互认工作，能够达成基本的共识。"
张杰先生 长安汽车智能化研究院副总经理、总工程师 演讲主题：《智能网联汽车的生态建设》
“ 如果以用户为中心，要求我们要带有同理心，理解用户在汽车全生命周期当中的所想所感，真正洞察用户的痛点，深度挖掘他们的需求，为用户打造体验新线。潜客挖掘、客户购买、客户出行、拥车生活、爱车管理、车辆终止，整个智能网联运营贯穿始终，核心目的是为了反哺产品、提升日活、挖掘潜在的机会点。在这种全产业链的资源整合下，我们可以看到已经大大拓展了智能网联汽车生态的广度和深度。”
马振山先生 一汽-大众销售有限责任公司副总经理 演讲主题：《主机厂的智能网联和移动出行战略》
“销售公司侧重于整个商业业态，一汽-大众现在是三个品牌，奥迪、大众、捷达，整个产销规模在200万台，奥迪在66-70万台规模，大众品牌是140万规模。我们谈论2025战略的时候，我们已经注意到未来的盈利模式，所以说我们把使命从造车变成一个出行解决方案的提供商愿景。 我们希望未来移动出行板块、车联网板块，新车板块，三个板块形成互动。因为未来的商业模式一定是打通的，一汽-大众1700万的保有客户，从车联网和移动出行来讲，有巨大产业可以挖。未来4S店也可以作为分时租赁的终端进行移动出行领域的业务开展，实现利润。”
田锋先生 英博超算总经理 演讲主题：《把握第三次汽车工业大革命历史性机遇——打造中国主导的智能车发展生态》
未来汽车的特点就是软件定义的，在现在这一刻以前的汽车都是叫材料定义，或者说机械特性定义的。到了未来这些都不重要了，现在高强度钢大家都是了，纯电动之后车的质量也没什么问题，以后消费者更关心的是软件定义，以后消费者关注的特性要么是软件在出厂之前放进去的，要么出厂之后用户再安装的。”
Mr.Rolf Gramenske 舍弗勒帕拉万技术股份有限公司技术销售总监 演讲主题：《多重冗余的线控系统——自动驾驶的强制性要求》
“现在我们的系统大概针对第三第四第五层级自动驾驶设计的，因为我们之前主要对特殊人群设计的，他们可能无法很好的控制方向盘或者是操纵整个汽车，这其实有了我们自己的备用电池系统，并且是100%定制化的。”
张人杰先生 兴民智通股份有限公司首席运营官兼智能汽车事业群总经理 演讲主题：《5G和车联网应用—从技术创新到价值创新》
”真正获得价值的只是通信设备制造商，华为、诺基亚、爱立信他们可以从中获利。运营商移动、联通、中国电信这样的运营商实际上并没有找到点，为什么大家在大谈5G的同时，谈垂直行业的整合。汽车行业也是一样，如果5G能够跟我们目前的这些技术融合在一起，让你愿意为它买单这个时候它的价值就产生了。“
上田敏裕先生 AGC集团执行董事、中国总代表 演讲主题：《加速5G智慧汽车进化的材料技术创新》
“AGC集团拥有112年的历史，是日本第一个成功开发出玻璃的企业。其中，AGC汽车玻璃事业已经有60多年历史了。在汽车玻璃的领域，我们占有率非常高，全球每四辆汽车就有一辆车使用AGC的产品。AGC的玻璃市场占有率是全球第一，通过我们的玻璃可以使企业设计更有设计感，同时可以使乘坐非常舒适”
村野忠之 AGC汽车事业公司智能移动事业部本部长 演讲主题：《加速5G智慧汽车进化的材料技术创新》
“未来5G时代到来，同时自动驾驶时代也到来，我们在车内的生活方式也会发生变化。汽车玻璃今后会由简单的车窗变成通信显示的产品，AGC集团和世界知名的国际企业共同合作，成功开发世界上第一款5G玻璃天线，成功实现时速100公里情况下，完成了5G通信。AGC认为未来车内一定会变成我们的起居室的样子，为了让车辆更安全的行驶，让用户更舒适的乘坐，我们会开发出更多的出色的显示产品。”

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