孟静/文

“领读中国”—— “领·读”第 6 期”
      嘉宾：周航  易到用车CEO、创始人

本期“领读中国”的采访对象是易到用车周航，他是互联网行业的从业者，一个关注科技创新，想要颠覆用车市场、出行行业的创业者。

“科技创新就像冲浪一样，一波又一波，而且频率越来越高，力度越来越大，影响面越来越广。”作为科技创新的拥趸，周航尤其关注未来出行，比如他坚信无人驾驶就是下一个“智能手机”这样的“风口”。

关于阅读，周航有着独特的体悟和思考。孩童时期的周航已经不读小孩的书，小学时读过印象深刻的一卷书是《历史在这里沉思》系列。

近两年他在读《城市的胜利》。关于城市的话题，他反对“城镇化”，认为“城市化”更合理。他不是一个提倡读书的人，用他的话说是，“我从来都反对读书”，因为他不迷信权威或领袖意见。

他说，如果一定要读书的话多读历史方面，或者行业发展史，他认为独立思考和理性思维是最重要的，要慢思考、深思考。

经观书评：聊聊你读的书？

周航：我读书不多，真不多，一年能完整的读完的也就十来本书。小时候读书很多，也会有很大影响，会形成一个人的价值观，对一个人的认知方法论还是有很大帮助。

我现在脑子里能马上蹦出来的，小时候看过一套书，那卷书叫《历史在这里沉思》。我从小就不读小孩的书。

     经观书评：你提到创新是一种禀赋，天生的是吗？

周航：也不是天生的，它是慢慢养成的，只是它很难被训练出来。我们很难在大学设立创新学院或创新系，也很难在创新专业上去创新。

经观书评：看创新的书，对于这种能力的养成有作用？

周航：一个有答案的书是我特别反对的，但通常商业实践都告诉你答案，如果一定要推荐看书，我倒推荐商业史。比如航空方面，我看过波音的公司史，还有IBM的公司历史，当你去看一个行业历史的时候，会有一种俯看感，能够看到一个行业的发展轨迹，以及一些有规律的东西。吴军的那些书都很好，吴军的书有一个很好的视角。

经观书评：你觉得阅读的经历对一个人思维方式的训练有怎样的影响？
   
     周航：我觉得理性思维和独立思考是很重要的，首先要独立思考，不能老师说的就是对的，领导说的就是对的，领袖说的就是对的，为什么他们是对？对任何事情形成自己的一个完整的思考体系，这需要深度思考和慢思考。尽量少做断言，要有一套逻辑，我认为这是跟理性思维有关系的。我们有一个组织叫人文经济协会，我们这个组织的一个主要观点是，经济学的作用不是经济学本身，而是培养人的理性思维。

     经观书评：有什么书想推荐吗？

周航：《一堂经济课》我觉得挺好的，激发我写书的念头，经济学方面的书。之前是金融博物馆邀请我做讲座，我非常想讲新经济中的经济学。新经济比如说互联网经济里会有很多现象，比如免费的问题，还想写城市的话题。

有一本书很好，叫《城市的胜利》，这是哈佛的一个教授写的论文，我是两三年前读的。城市特别是大城市，其实是更好的一种方式，也是必然的一种发展方向，可以说人类生活的一种必然发展结果。但是我们现在提到城市往往会很负面，城市的交往拥堵，空气污染。我们很向往田园生活，我们总是说去到田园了令人心旷神怡，好像给我们一种错觉，城市是不对的，城市是有罪的。我们对理想生活的描述，都是世外桃源般的田园生活，但实际上不是。

而且我们现代人有一种很怪的心态，我们一方面拼了命的要去北上广，同时又在诅咒这个城市。我们的政府出台各种政策就是想把居民固定在小城镇中，比如说县城，或者小城市中，他们非常害怕大城市，非常害怕人汹涌来到北上广深，所以以此为理由，非常坚定的维护户籍制度，这都是非常糟糕的。

我记得更早前，七八年前我看过一份联合国的一个报告，城市集中病和经济发展的一些关系，我一直都在思考这个问题。