经济观察网 记者 高飞昌 上汽乘用车旗下的MG名爵，在个性化改装车领域深入了一步。近日，MG Live! China2021车主改装文化节在上海天马赛车场举办。MG Live！是MG品牌已连续举办70年的车主改装文化嘉年华，其发源地在英国。从2019年起，随着上汽乘用车对于MG品牌年轻化形象的推进，该车迷盛会被引入中国，截止今年已连续举办了三届。

今年MG live！的重头戏在于MG推出的个性运动改装子品牌XPOWER，这是中国汽车行业首个官方改装子品牌。当天，MG XPOWER家族首款量产车型——MG6 XPOWER开始预售，每月限量100台。

近几年，随着国内汽车消费日益走向潮流化和个性化，天然带有潮流与个性基因的性能改装车成了年轻消费者追逐的对象。市面上几乎每一个与“运动”概念相关的汽车品牌都有一两款个性化的改装车型在售，例如豪华品牌的性能子品牌车型或运动套件车型、合资品牌的性能钢炮系列。自主品牌更是改装热潮中的主力，市面上已有领克03+、MG6 XPOWER、东风风神奕炫MAX、广汽传祺影豹、长安UNI-T运动版等多款产品。由于这些改装车由主机厂生产并销售，业内将其称为“官方改装”。

改装车在发达国家有着成熟的市场，但是在我国还只限于少数车迷的爱好，改装车市场化发展还有很大的潜力。当前国内改装车市场面临规模小、专业化水平低、品牌化程度不足等问题。此外，现有的法律法规还不能很好地支持改装车的发展。现行的《机动车登记办法》约定了很多改装条款，消费者不能进行自由个性化的车辆改装，合法上牌一直是难以越过的障碍。因此，“官方改装”颇受欢迎，MG XPOWER也是在这样的背景下诞生。

 XPOWER时隔20年复活

MG之所以推出XPOWER这样一个官方改装子品牌，与其品牌文化背景相关。MG品牌于1924年成立于英国，这个品牌有着深厚的运动和改装的文化底蕴，MG Live!是世界上规模最大的单一品牌车主嘉年华，至今已经发展了70年。聚焦到性能改装领域，XPOWER早在2001年就已经注册，当时作为性能子品牌存在。去年，MG成立改装车部门，正式将XPOWER复活，并重新定位成一个改装子品牌。

从历史上看，MG品牌自身发展较为坎坷。2005年MG品牌宣告破产并被南汽收购，2007年上汽集团又合并了南汽，此后MG品牌成为上汽集团旗下的一个自主品牌。在进入上汽集团的最初十多年里，MG品牌的发展并不理想，品牌形象不够鲜明，销量不温不火。但近两年，随着中国汽车个性化消费风潮的兴起，MG将品牌聚焦年轻化、智能化、国际化等几个维度打造品牌。在目前上汽乘用车的品牌梯队中，荣威主打中高端，而MG则主打年轻运动，发力改装车与其年轻运动的品牌形象相关。

“随着MG品牌进入中国，我们希望把MG的改装文化，特别是跑车文化，同步引入到中国的环境当中。这几年中国汽车行业发展的增速，远远超过了世界的平均水平，所以说将来汽车市场发展，是有很大的潜力的。MG Live！正是秉承了这样的理念，在打造汽车产品的同时，把汽车文化同步营造出来。”上汽乘用车副总经理孙亦炯在接受记者采访时表示。

MG6 XPOWER尾翼

既让年轻人可以实现改装梦，又能够免除对传统套件品质和无法上牌的担忧，这是MG XPOWER子品牌推出的现实原因。据了解，MG XPOWER的改装包括两种方式，一是满足追求极致性能的“大师版”系列，一种是面向对改装感兴趣、有热情的年轻人的“共创版”。未来MG XPOWER会有一系列的产品推出。此外，MG将根据TCR比赛要求打造赛用级高性能TCR赛车系列，同时提供MG XPOWER官方认证套件。

上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)张亮在接受记者采访时表示：“XPOWER的使命，第一是在性能方面，连接赛车和主流的车型产品。第二，除了性能方面的改装，XPOWER还有潮流方面的改装。通过XPOWER不同品类的改装，实现不同品类的覆盖，实现喜爱不同品类消费者的不同需求的满足。所有这些，都是为了达成‘一个MG容得下所有年轻人‘的目标落地。”

作为“大师版”原厂改装系列的第一款量产车，MG6 XPOWER产品应用了诸多赛车元素。据介绍，MG6 XPOWER搭载305PS高性能插混动力系统，百公里加速6秒，采用赛用级6活塞卡钳、碳氮共渗工艺制作的浮动刹车盘，百公里制动距离仅33米。后悬减震器采用单筒式，前悬减震器则比普通量产车型扩大了一个规格，大大提升了底盘支撑性。

如何克服改装市场难题

实际上，改装车在中国的发展还不够市场化，MG XPOWER作为一个官方子品牌，将改装品牌化在行业内可谓一次全新的尝试，但仍面临一系列的困难。上汽乘用车方面的人士坦承：“从制造到质量标准，包括跟新的量产车怎么平衡，用户的互动环节怎么保障，怎么在合理的定制改装范围，如果超出这个范围，又有上牌问题，确实难点很多。我们在不断地克服。”

鉴于目前改装车市场面临的一些难题，MG在XPOWER子品牌打造上提出三个目标：第一，为改装设立一种从民间到官方的规则；第二，引领一种从个性到普众的潮流；第三，聚拢一批从品牌到生态的圈层，让XPOWER链接MG年轻用户，链接更多年轻人。

现阶段MG XPOWER更多承担着品牌营销的意义。孙亦炯表示：“如何在打造汽车产品的同时，形成一种汽车圈的文化，把多元的文化融入到汽车产品和汽车销售环节当中，是我们接下来开拓和探索的一个方面。另外，在打造汽车文化的同时，我们还要给客户提供更多的服务，而不像以前，只是在围绕汽车提供服务。在打造产品、与用户沟通的同时，如何从产品的维度上升到服务的维度、文化的维度，这是我们所要思考的。”

MG Live!China 2021

作为一个独立的子品牌，MG XPOWER在销售体系和用户体验方面的布局也是一个关键。据介绍，XPOWER的销售体系分为线上的MG Live APP以及线下渠道。“不是所有4S店都能够销售MG6 XPOWER这个车型，我们精选了部分4S店，同时又新开了一些渠道。现有体系加上新建体系，目前为止一共只授权了37家店，都有独立的标识体系，硬件体系和专属的服务体系。”张亮表示。

从MG品牌近两年的发展情况来看，在明确了全球化、年轻化以及数字化的战略方向后，其品牌形象更加明晰，也使得其在市场上获得了不错的反馈。销量数据显示，MG品牌2020年全年累计销量超31万辆。今年1-5月份全球累计销售新车近19万辆。值得一提的是，MG品牌海外销量逐渐攀升，5月MG品牌海外销量达22051辆，同比增长超304%。

在销量不断增长的基础上，去年，MG进一步发布了“Mission 100”全新品牌战略，提出在2023年品牌诞生百年之际，以达成热销全球100个地区、年销量100万辆、力争用户满意度100%为目标。为达成目标，MG品牌将持续加强和年轻人的沟通互动。而改装，就是MG发力年轻化的一个重要触点。