车展访谈|起亚杨洪海:电动化转型路上将尝试与小米、华为等合作
“未来,起亚也会尝试与中国本土企业展开合作,比如百度、小米、华为等技术企业。通过合理整合这些企业的资源,将更前瞻化、本土化的技术导入到起亚的产品中。”杨洪海表示。
2024(第十八届)北京国际汽车展览会将于4月25日-5月4日在中国国际展览中心顺义馆、朝阳馆举办。此次北京车展以“新时代 新汽车”为主题,吸引近千家国内外汽车产业企业参展,全球首发车117台(其中跨国公司全球首发车30台),概念车41台,新能源车型278个。
“未来,起亚也会尝试与中国本土企业展开合作,比如百度、小米、华为等技术企业。通过合理整合这些企业的资源,将更前瞻化、本土化的技术导入到起亚的产品中。”杨洪海表示。
“广汽曾在智能网联上走过弯路,因依赖外部开发导致更新换代时遇到困难,因此下定决心自主研发,并与合作伙伴建立战略合作,确保技术透明和可控。”冯兴亚表示。
“现在日产要制定策略,包括怎样使日产在中国市场更加强大,如何可以让日产的车型更加及时地满足消费者的需求,如果日产不能够满足这两方面的目标,我认为将很难保持在中国的节奏。”内田诚表示。
在本届北京车展上,新能源汽车毫无疑问成为主旋律,以智能座舱与智能驾驶为代表的汽车智能化则是另一条主线。
2024年是大众汽车集团创纪录的“全球首秀之年”。此次北京车展期间,集团将带来覆盖各个细分市场的强大展车阵容。各品牌蓄势待发,将以6款全球首秀、5款中国首秀车型献上震撼视觉盛宴。44台展车中包括18台新能源车型,展现集团电动化转型的实际成果。
起亚中国首席运营官杨洪海表示:“尽管新能源浪潮汹涌,起亚在中国的电动化转型也无比坚定,但燃油市场的基本盘依然需要稳固,所以‘油电并行’就是我们着眼当下与未来的布局。”
经观汽车 4月25日北京车展首日,国内车规级芯片供应商芯驰科技发布了在汽车电子电气架构和车规芯片领域的新产品,推出“1+N”中央计算+区域控制架构,以及全新一代中央处理器和区域控制器车规芯片产品家族。 据芯驰科技CEO程泰毅介绍,“1+N”中央计算+区域控制架构是以1个中央计算平台CCU为汽车智能化提供集中的算力支持,用N个灵活可配置的区域控制器ZCU,适配不同车型需求。&nb
2023年博世智能出行集团在中国的业务实现8.2%的增长,达到1121亿元。其中,博世与中国整车制造商的业务销售额占比达到约60%。
面向未来,商汤绝影还在进一步探索舱驾融合,实现智能驾驶和智能座舱在硬件、软件及应用层面的全面融合,提升用户体验、降低系统成本,进一步打破舱内外的界限和束缚,涌现更多创新功能,带来更安全、更加全方位,更具人文关怀的新体验。
4月25日,在第十八届北京国际车展上,一汽-大众全新一代迈腾首次亮相,作为大众汽车历史上最畅销的 B 级轿车,迈腾自2007年被一汽-大众引入中国后,17年的国产化历史中,历代车型都堪称经典,用产品实力赢得了240多万中国用户的青睐。
腾势汽车首席共创官赵长江表示,腾势Z9GT搭载全球领先的颠覆性技术平台——易三方,将极致性能科技与优雅完美呈现。
华为车BU高管也出席了本场技术秀,预示着北京车展华为与传祺的全新合作。
人山人海的北京车展,大佬们说什么有流量
4月25日,2024北京国际汽车展览会盛大启幕,英菲尼迪全球高层携全新纯电动概念车——Vision Qe重磅登陆。伴随Vision Qe概念车的中国首秀英菲尼迪正式发布品牌未来愿景,传递对中国市场重视的同时,更标志着英菲尼迪开启在中国发展的新篇章。
4月25日,国际豪华汽车品牌捷尼赛思登陆北京国际汽车展览会,携新款纯电G80和三款Magma高性能概念车亮相。新款捷尼赛思纯电G80拥有为中国消费者量身定制的“远见青”专属色。捷尼赛思还在中国正式推出全新的Magma高性能计划,隆重揭晓纯电G80 Magma概念车、X Gran Berlinetta概念车以及GV60 Magma概念车三款重磅车型。此外,捷尼赛思继续扩大在华产品阵容,旗下首款轿跑S
本田汽车表示将在中国加速推动电动化事业,到2027年纯电动产品阵容将达到10款车型,到2035年,将实现纯电动车销售占比100%。
按照“在中国 为全球”战略,现代汽车将在中国市场推出获得全球市场认可的现代汽车纯电动系列“IONIQ”
上汽大通MAXUS确定于5月28日起开始交付两款超混车型。
荣威D5X DMH是同级唯一全系标配VGT(可变截面涡轮)的1.5T超混专用发动机的产品
创维汽车制定了“家电汽车品牌全球一体化”战略,在海外市场延用创维品牌SKYWORTH
保时捷接下来电动化进程的具体安排为:20年代中期纯电动718即将问世,紧随其后的是纯电动Cayenne,以及一款定位高于 Cayenne 的运动型纯电动 SUV。到2030 年,保时捷力争纯电动车型在新车销售中的占比达到 80%。
官方表示,C16 是零跑汽车LEAP 3.0技术架构的旗舰产品,为更好满足主流家庭用户多人出行需求,实现对六座SUV的两个重新定义——MPV的空间设计和舒适体验+SUV的造型风格和多场景功能。
北京车展开幕,文远知行WeRide展示四款核心自动驾驶产品,提供纯视觉L2++试乘体验,展现智能驾驶研发实力。
4月23日讯,雷克萨斯官方宣布,其将会在北京车展带来LF-ZL以及LF-ZC两款概念车,两款车将进行中国首发,同时将传递雷克萨斯的电气化愿景。
4月23日讯,MINI首款纯电动跨界车型MINIACEMAN将在北京迎来全球首秀。同时,家族另一款纯电产品全新电动MINI COOPER也将正式亮相中国。
4月23日,余承东在问界新M5发布会上表示,华为与北汽集团合作打造的享界S9将亮相北京车展,新车定位与奥迪A8、奔驰S同一级别,将于今年夏天7—8月正式上市。
BMW新世代概念车领衔,宝马集团BMW和MINI两大品牌将携史上最强大产品阵容亮相北京
4月22日讯,长安马自达官方宣布,MAZDA 新能源汽车将于北京车展全球首发。同时,马自达汽车株式会社毛笼胜弘社长也将出席车展现场的发布会,并发布马自达中国市场发展战略。
4月19日讯,据大众中国官方消息,北京车展开幕前夕,大众汽车将在北京揭幕诠释品牌未来出行愿景的全新中国专属概念车,该概念车也将在2024北京国际汽车展览会期间与公众见面。
4月18日讯,荣威D5X将于北京车展开启预售。新车将搭载1.5T涡轮增压混动专用发动机,并采用双电机混联驱动,CLTC纯电续航里程为135km,CLTC综合续航里程达到1300km。
4月18日讯,华为与北汽联合打造的新车享界S9将于北京车展亮相,新车将定位旗舰豪华轿车,预计售价将在50万元以上。
4月18日讯,比亚迪官方近日宣布,新车型海豹06将在即将到来的2024北京车展上正式亮相。新车有望配备比亚迪第5代DM-i插电式混合动力系统。
4月18日,吉利汽车公布了2024年北京车展相关参展信息。其中,吉利品牌中高端新能源系列——吉利银河,将在车展上全球首发其首款全尺寸SUV原型车。
4月15日,蔚来官方宣布,2024款蔚来ET7即将在4月16日开启预订并亮相全国展厅,随后在4月25日开幕的北京车展期间正式亮相,新车定位为“智能电动高端行政轿车”。
4月15日,在长城汽车NOA直播测试中,长城汽车董事长魏建军透露,该公司的摩托车技术将在2024北京车展与大家见面。魏建军表示:“(摩托车)它是一个玩具,它更有很多的情绪价值,届时请摩托车爱好者们给我们更多的建议。”
4月15日讯,梅赛德斯-奔驰官方已确认,全新“小号G级”车型将于4月25日在北京车展上进行全球首发亮相。此外,该车型计划于2026年底在匈牙利的凯奇凯梅特工厂开始生产工作,并预计在2027年正式上市销售。
4月15日,猛士科技官方宣布3款新品出击北京车展。其中包括1款全地形极限越野车首发亮相、1款联名版车型首发亮相以及1款高定官改套装上市。
4月15日,比亚迪发布最新中级轿车——秦L的官方渲染图。根据目前的消息,秦L计划在北京车展上首次公开展出,预计其起始售价将超过12万元人民币。
4月12日讯,据官方消息,英菲尼迪品牌旗下首款电动车型——Vision Qe概念车,已定于2024年在北京车展上进行中国首秀。这款概念车最初于2023年的东京车展上进行了全球首次亮相。根据先前的媒体报道,英菲尼迪品牌在未来的产品线中还计划推出包括QX65在内的多款新车型,以及Vision QXe等其他创新车型,进一步丰富其电动车产品系列。
4月12日讯,丰田纺织宣布,计划在北京车展展示一款创新的概念空间座舱“LOUNZE”,以及与滴滴合作开发的自动驾驶车辆。这一举措将向公众展示该公司在自动驾驶车辆智能座舱领域的最新研发成果。
4月11日,在华为鸿蒙生态春季沟通会上,华为车BU董事长余承东官宣,问界新M5将于4月北京车展期间正式发布。新车预告图显示将有红色配色。
4月11日,据汽车之家消息,广汽埃安全新纯电SUV将在北京车展首发,根据网上曝光的消息,其内部代号或为AY5,将会采用最新的电气化技术和平台。同时,新车还将进入广汽丰田体系,成为首款入门纯电SUV,后者代号为AY5-T。
4月22日,广汽埃安发布了一张全新第二代车型的预告图,官方称之为“纯电霸王龙”,并宣布新车将于4月25日北京车展上全球首发。
4月22日讯,据官方消息,新款捷达VS5即将在2024北京车展上市,预售价仅为8.79—12.19万元,定位紧凑型SUV。
4月22日讯,据官方消息,广汽传祺在2024北京车展中将带来多款车型,其中,搭载华为HiCar的M6 MAX首发亮相、GS4 MAX以及新能源E系列等也将在车展上实车亮相。
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