车展访谈|起亚杨洪海:电动化转型路上将尝试与小米、华为等合作
“未来,起亚也会尝试与中国本土企业展开合作,比如百度、小米、华为等技术企业。通过合理整合这些企业的资源,将更前瞻化、本土化的技术导入到起亚的产品中。”杨洪海表示。
2024(第十八届)北京国际汽车展览会将于4月25日-5月4日在中国国际展览中心顺义馆、朝阳馆举办。此次北京车展以“新时代 新汽车”为主题,吸引近千家国内外汽车产业企业参展,全球首发车117台(其中跨国公司全球首发车30台),概念车41台,新能源车型278个。
“未来,起亚也会尝试与中国本土企业展开合作,比如百度、小米、华为等技术企业。通过合理整合这些企业的资源,将更前瞻化、本土化的技术导入到起亚的产品中。”杨洪海表示。
“广汽曾在智能网联上走过弯路,因依赖外部开发导致更新换代时遇到困难,因此下定决心自主研发,并与合作伙伴建立战略合作,确保技术透明和可控。”冯兴亚表示。
“现在日产要制定策略,包括怎样使日产在中国市场更加强大,如何可以让日产的车型更加及时地满足消费者的需求,如果日产不能够满足这两方面的目标,我认为将很难保持在中国的节奏。”内田诚表示。
在本届北京车展上,新能源汽车毫无疑问成为主旋律,以智能座舱与智能驾驶为代表的汽车智能化则是另一条主线。
2024年是大众汽车集团创纪录的“全球首秀之年”。此次北京车展期间,集团将带来覆盖各个细分市场的强大展车阵容。各品牌蓄势待发,将以6款全球首秀、5款中国首秀车型献上震撼视觉盛宴。44台展车中包括18台新能源车型,展现集团电动化转型的实际成果。
起亚中国首席运营官杨洪海表示:“尽管新能源浪潮汹涌,起亚在中国的电动化转型也无比坚定,但燃油市场的基本盘依然需要稳固,所以‘油电并行’就是我们着眼当下与未来的布局。”
经观汽车 4月25日北京车展首日,国内车规级芯片供应商芯驰科技发布了在汽车电子电气架构和车规芯片领域的新产品,推出“1+N”中央计算+区域控制架构,以及全新一代中央处理器和区域控制器车规芯片产品家族。 据芯驰科技CEO程泰毅介绍,“1+N”中央计算+区域控制架构是以1个中央计算平台CCU为汽车智能化提供集中的算力支持,用N个灵活可配置的区域控制器ZCU,适配不同车型需求。&nb
2023年博世智能出行集团在中国的业务实现8.2%的增长,达到1121亿元。其中,博世与中国整车制造商的业务销售额占比达到约60%。
面向未来,商汤绝影还在进一步探索舱驾融合,实现智能驾驶和智能座舱在硬件、软件及应用层面的全面融合,提升用户体验、降低系统成本,进一步打破舱内外的界限和束缚,涌现更多创新功能,带来更安全、更加全方位,更具人文关怀的新体验。
4月25日,在第十八届北京国际车展上,一汽-大众全新一代迈腾首次亮相,作为大众汽车历史上最畅销的 B 级轿车,迈腾自2007年被一汽-大众引入中国后,17年的国产化历史中,历代车型都堪称经典,用产品实力赢得了240多万中国用户的青睐。
腾势汽车首席共创官赵长江表示,腾势Z9GT搭载全球领先的颠覆性技术平台——易三方,将极致性能科技与优雅完美呈现。
华为车BU高管也出席了本场技术秀,预示着北京车展华为与传祺的全新合作。
人山人海的北京车展,大佬们说什么有流量
4月25日,以“放马去野”为主题,福特品牌集结旗下多款 “野”性十足的传奇明星车型亮相2024北京车展。发布会现场,福特中国总裁兼首席执行官吴胜波分别以“性能玩家”和“越野玩家”AI形象,带领用户沉浸式玩转全新福特Mustang®敞篷运动版与福特烈马激情诠释的“性能野”与“硬派野”。其中,国产福特烈马迎来正式上市并公布全系厂商指导价,价格区间为29.98万元至43.88万元。美式传奇性能跑车全新福
4月25日,2024北京国际汽车展览会盛大启幕,英菲尼迪全球高层携全新纯电动概念车——Vision Qe重磅登陆。伴随Vision Qe概念车的中国首秀英菲尼迪正式发布品牌未来愿景,传递对中国市场重视的同时,更标志着英菲尼迪开启在中国发展的新篇章。
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