充电宝产业内卷“反噬”链主 挤压供应链旧模式不可持续
近期，充电宝安全风险事件持续发酵。从部分高校发通知提醒罗马仕充电宝存在爆炸风险，到罗马仕、安克创新两家企业发出充电宝产品召回公告，再到民航局通知禁止旅客携带无3C标识的充电宝，整个充电宝行业面临监管部门和消费者的持续拷问。目前最新的事件进展是，罗马仕宣布召回三个型号的移动电源共计约49万个，安克创新（300866.SZ）发布公告，因行业通用电芯存在安全风险，主动召回七个型号超71万个产品。国家市场
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中国民航局回应为何发布有关充电宝的紧急通知 最大限度降低航空运输安全隐患
日前，中国民航局发布紧急通知，自6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。 为何发布这项紧急通知？如何防止被拦截下来的不合规充电宝流入二手市场？针对舆论关注的热点问题，记者采访了中国民航局有关部门负责人。
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“失控”的充电宝
当下的这场移动充电宝安全危机，其影响仍在以一种始料未及的速度扩大。6月26日，中国民航局在官网发布了一则紧急通知，在全国范围内收紧了对充电宝的航空安全管控：自6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
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超120万充电宝召回 安普瑞斯陷质量漩涡
6月26日，民航局宣布无3C认证或标识不清的充电宝禁止登机，此外被召回型号同样一律拦截。此政策一出，在社交平台上，关于充电宝还能否使用的话题呈爆炸式增长。
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充电宝风波后续：二手平台论斤卖 3C认证产品销量大增
6月30日是民航局“充电宝新规”实施第三日，证券时报记者在国内某知名二手交易平台查询发现，大量疑似被机场拦截的充电宝流向二手交易平台进行销售。与此同时，“3C认证”充电宝日前已成为外卖配送平台热词，销量大涨。
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民航局：禁止旅客携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班
经济观察网讯 据中国民航报报道，日前，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。据悉，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证，上述情况表明旅客随身携带的充电宝
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3C认证暂停、快递拒收：罗马仕问题充电宝召回陷入“死循环”
罗马仕的召回风波并非首次。2019年，该公司曾因电芯组装问题召回3792台OM10型号充电宝。然而，此次召回数量高达491745台，创下消费电子行业国内产品召回数量纪录，暴露出品牌在安全管理上的长期失控。
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市场监管总局今年将对164种产品开展国家监督抽查
近日，市场监管总局全面开展2025年产品质量国家监督抽查工作，将对164种产品开展国家监督抽查，在生产、流通、平台广泛抽取样品，共计1.6万余批次。
