慕尼黑车展开幕 中德造车思路正面“碰撞”

慕尼黑车展开幕 中德造车思路正面“碰撞” 记者 刘晓林 德国时间9月8日，两年一度的慕尼黑车展开幕，据不完全统计，此次参展的中国企业和品牌近百家，成为慕尼黑车展的“第二主角”。慕尼黑车展也呈现出中德联合主导的趋势。 中国参展阵营包括长安、广汽、比亚迪、东风柳汽等车企以及小鹏、问界、零跑、红旗等品牌，头部供应商同样倾巢而出。观展专业人士对于中国企业发布会热度颇高，现场皆人头攒动。 中国最新智能电动车技术在欧洲的适应性和接受度，也成为此次车展的讨论主题。 透视欧洲汽车业的转型状态，是慕尼黑车展的另一项“功能”。大众、奥迪、奔驰、宝马等德国车企巨头都在车展发布了重磅新车，随着欧洲电动车销量占比的上升，各车企巨头开始推出各自的全新技术体系。其中，大众集团和小鹏汽车、地平线的展台等比邻而居，凸显了彼此的合作关系。 各参展中国企业皆表示，学习德国强大的汽车底层技术体系，以及寻找全球合作机会，是此行主要目的。