为新能源车安全划“红线” 汽车安全技术新国标落地倒计时

如何在更多事故发生前，推出强制性的安全技术门槛，已成为中国新能源汽车的当务之急。在此背景下，公安部近日发布了《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿（下称“意见稿”），为汽车安全划下新的“红线”。该意见稿制定了诸多技术底线和硬指标，其中两项意义重大，第一是要求乘用车每次启动后，应处于百公里加速时间（0～100km/h）不少于5秒的默认状态。据悉，目前主打性能的电动汽车百公里加速普遍在5秒以内，该指标也成为互相比拼的营销噱头，但对日常出行而言，安全风险大于实用意义。专业人士表示，该技术标准一旦实施，影响广泛。第二，针对多起事故中因车门锁死致死的事故，该意见要求车门把手都应具有充分的机械解锁功能和自动解锁功能。此外，针对近几年新能源汽车暴露的各种安全隐患，该意见稿设定了针对性的技术门槛，包括应具备踏板误踩加速抑制功能、驾驶辅助系统激活时应持续检测驾驶人状态等。并规定“车长大于或等于6米的纯电动客车、插混客车，在电池报警后5分钟内，电池箱外部不能起火爆炸”。据悉，为延长逃生时间，将于明年7月实施的动力电池新国标更严格。