我国上半年港口货物吞吐量实现较快增长

经济观察网讯 记者程晓蓓 受投资、内需、外贸快速增长影响，我国上半年港口货物吞吐量较快增长，煤炭、金属矿石、钢铁、机械设备等四大货类快速增长。 

1、集装箱增长速度高于去年 

上半年，全国规模以上港口集装箱吞吐量完成5253万TEU。依托我国外贸出口强劲发展势头，港口集装箱吞吐量在去年高增长的基础上，上半年继续保持高速增长，并呈现以下特点： 

一是区域干线港口继续保持高增长。得益于船舶大型化及集疏运优势影响，班轮密度增加，前十名港口集装箱吞吐量平均增幅25%，大于平均数。其中宁波港和广州港保持40%的高增长。 

二是出口退税政策预期，助推集装箱吞吐量反季节上扬。二季度原本是集装箱出口淡季，但随着人民币升值加快，以及7月1日起国家大幅度调整出口退税范围，货主集中提前出货，形成强烈的反季节走势。 

三是国际航线继续主导集装箱市场。上半年国际航线吞吐量同比增长18.8%，占总量的68.3%，依然占主导地位。但内支线、内贸线增长迅速，分别增长49%、35%，占总量的8.2%和23%。内支线、内贸线高速增长的原因主要是受集装箱化率提高及网络逐渐扩大、完善。特别是水路具有运能大、成本低、易衔接等优势，逐渐被商家所认同。 

2、煤炭、火电拉动内需旺盛 

上半年港口煤炭发运量达到2.25亿吨，同比增长15.9%，其中：内贸2亿吨，同比增长23%，外贸2500万吨，同比下降21.2%。 

受国民经济快速增长及城镇化加快影响，南方煤炭需求明显加快。上半年港口煤炭运输的主要特点是： 

一是内需旺盛，港口煤炭发运量屡创新高。受火电强劲拉动，上半年内贸煤炭发运量增长速度较去年同期加快6.8个百分点，创历史新高，加上作为补充的外贸进口1650万吨，实际煤炭内需更达到2.2亿吨，同比增长25.4%。煤炭内贸吞吐量已占整个内贸吞吐量的三成。 

二是外贸煤炭进口速度加快，出口下降明显。受国家鼓励资源进口，免除了煤炭进口税率，提高了国内企业进口煤炭积极性，同时也一定程度上缓解了国内煤炭资源紧张矛盾。 

三是港口煤炭发运量屡创新高，但整个煤炭运输运行良好。虽然上半年春节前及近期因资源不足引起港口拥堵，但由于港口、航运企业互相协调，科学合理调度，尽可能加大煤炭的调进量，确保了国家南北能源大动脉畅通。 

3、外贸铁矿石进口增速回落 

上半年外贸进口铁矿石完成1.9亿吨，同比增长8%。 

在钢铁“双高”增长背景下，上半年外贸铁矿石进口量依然较大，占整个外贸进口量三成半，是外贸进口最大货种。上半年铁矿石进口呈现以下特点： 

一是增长速度明显下降。受国际铁矿石价格上涨及国际海运市场运价创历史新高影响，特别是国家对其下游钢铁产业，采取包括强制淘汰落后产能、三次调整外贸钢材出口税率等较严厉调控政策，过快的增长势头得到有效遏制，增长速度从前两年的33.3%、14.7%下降到今年上半年的8%，下降速度明显。 

二是铁矿石进口重心逐渐北移，南北分化加剧。受北方钢铁产能快速发展及港口扩能改造影响，北方港口外贸铁矿石进口增长超过45%，其中秦皇岛港、大连港及唐山港超过80%以上。而南方部分港口受地区产业结构调整，腹地幅射有限等影响，已出现滞涨或负增长。

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