经济观察网 记者 谢良兵 近日，本网记者从湖南省统计局服务业处获悉，武广高铁自2009年12月26日开通运营以来，截止到今年5月共输送旅客3468408人次。以客流量计，位居前三的站点为长沙南站、郴州西站和衡阳东站。

武广客运专线全长1068.6公里，在湖南境内606.29公里，共设8个站点，湖南省统计局认为，武广客运专线的开通运营，拉近了湖南与珠三角经济圈、武汉城市圈的时空距离，提升了湖南省在中部乃至全国的交通枢纽位置，促进了湖南省经济社会发展。

统计数据显示，1-5月，湖南境内铁路完成旅客周转量318.31亿人公里，占全社会旅客总周转量的49.9%，比2009年提高了1.4个百分点。其中，武广高铁湖南段累计发送330.28万人，完成旅客周转量23.81亿人公里，占湖南境内整个铁路旅客周转量的7%。

与武广高铁修建初衷一致的是，武广客运专线的开通分流了客流，释放了既有京广线货物运输能力，缓解了铁路货运能力紧张状况，更好地满足关系国计民生的煤炭、石油、粮食等重点物资的运输需要，推动了区域内的城市化和新型工业化发展。

数据显示，1-5月湖南省铁路完成货运量2231.50万吨，同比增长13.7%，增幅同比加快26.6个百分点，比去年全年加快16.6个百分点；货物周转量425.40亿吨公里，同比增长7.5%，增幅同比加快13.6个百分点，比去年全年加快5.6个百分点。

武广高铁给湖南带来的变化让湖南更多地市期待新的高铁路线过境。在湖南境内，除了已开通的武广高铁，在建的高铁还有“3+5”城市群（长株潭）城际铁路和沪昆高铁。目前湖南的部分地市比如郴州，还在为争取昆台高铁过境而努力。
据了解，目前湖南省境内铁路营业里程3000余公里，已形成“三纵三横”格局。近10年内，湖南省争取到了16条铁路建设项目，已纳入国家《中长期铁路网规划》，国家和地方政府将投资3000多亿元，境内铁路总长将达6000多公里。