3月以来，全国多地出现新冠肺炎疫情，多地出台了严格的疫情防控政策。货运行业在这些防控政策下承受巨大压力，交通受阻、物流不畅将逐步影响产业链供应链稳定、影响国民经济平稳运行。
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北大经济学院副院长张亚光：只要能畅通起来，企业家们的难关很快就会过去
停滞不畅的物流系统正在层层传导，成为压垮中小企业经营的一根稻草。
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卡车司机漂流记：3张封条、5000公里路和20年的货运人生
最近9天，洪民经过了6座城市的高速口，其中在辽宁鞍山、丹东以及锦州共三次被贴上封条。
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15万支手套的高速“漂流” 疫情期间医疗援沪物资如何运抵上海
目前外界很难往上海发货，因此在上海能复工的员工只是把之前网点积压的货配送掉。该人士表示，目前外界运往上海物资难的原因之一是司机缺乏。
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专访中物联副会长贺登才：当前物流保通保畅工作出现好转苗头
贺登才建议，放开高速公路收费站和服务区，疏通道路运输“堵点”；在符合疫情防控需求的情况下，尽快开放国家物流枢纽、物流园区、货运场站、快递网点等物流节点，推动商品货物流转分拨配送等。
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保物流首日：货运企业未发现明显改善 地方政府面临两难抉择
4月11日，国办印发《通知》，要求严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸。一位大型物流平台人士表示，至少在4月12日，还没有感受到明显的改善，解封的分拨中心也没有几个。
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长途物流从业者陷入困境 急盼保物流政策落地
今年3月以来，全国多地出现新冠疫情，为了防控传播速度更快、隐匿性更强的奥密克戎BA.2，多地出台了严格的疫情防控政策。货运行业在这些防控政策下承受巨大压力，尤其是中小长途物流从业者。
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保险怎么“保”物流
人保财险、平安产险、太平洋财险等公司曾推出“无害化处理附加险”，如被保险人的货物外包装经进口港或进口地所属卫生防疫机构检验证明含有新型冠状病毒而被相关部门采取无害化处理措施，就可以按约定向保险公司理赔，获得相应经济补偿。
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工业重镇唐山解封：难以顺畅流通的人、车、物
唐山之外，周边城市高速路上近期堵车情况也明显增加。天津段的一段高速路上，大车、小车同样车满为患，该路段的一位司机表示，这里每天必堵，大概堵三四个小时，急也没有用。
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保物流！国办发文要求严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸
一位物流行业从业者对经济观察网表示，内部已经在研究这一文件，对于物流行业会是一个大的利好消息，内容中从车辆管理、到分拨中心问题均有涉及，就看后续的落实情况。
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交通运输部：严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点
会议强调，要针对当前货运物流存在的突出问题，立即部署落实务实有效举措，确保“一断三不断”，切实维护人民群众正常生产生活秩序。
