福特投资5.5亿美元改建小型车厂

发布日期：2009-06-04

作者：王秋凤

经济观察网记者王秋凤 美国东部时间5月6日11：30分，福特汽车宣布投资5.5亿美元，改造临近福特总部的密歇根整车厂(原为“密歇根卡车制造厂”)，将原本制造越野车的工厂改建为现代化的柔性制造厂，专门生产小型车。

在美国三大汽车巨头通用、克莱斯勒深陷破产、关闭工厂、出售噩梦之时，福特汽车逆势投资的确值得关注。同时，值得注意的是，此番福特将要挑战的是小型车战略。

政府之前在注资通用和克莱斯勒之时，就要求企业着重发展新能源车以及小型车。而且，美国政府批准菲亚特收购克莱斯勒也是基于菲亚特为后者提供小型车平台的承诺。尽管福特是三大汽车商中唯一没有获得政府注资的，但自身的困境和金融海啸以来消费者缩减开支带来的大排量车销售的低迷，都让福特开始转向了小型新能源车市场。

据悉，该小车工厂明年起开始生产北美市场需要的全新福特福克斯，2011年生产以福克斯为基础的电池动力电动车，以达成福特汽车在2012年生产四款不同的全电动车的计划。此前，福特汽车在今年一月举行的北美车展时宣布，将于2010年推出第一款全电池动力的电动商用车。

“由于美国人对大排量车的情有独钟，一直以来，美国汽车市场都是大车的天下，无论美国三大，还是日韩企业，在美国市场都鲜有挑战小型车战略。”汽车业内人士评价，“作为全球知名的汽车公司，身处危机最为严重的美国汽车市场的漩涡中，福特挑战的不仅仅是自己，也或将因此成为全球汽车产业变化的重要转折点。”

福特汽车公司全球传播经理许国桢在接受本报采访时表示，这不仅是福特汽车的大消息，更是美国汽车业惨淡中的难逢喜讯，也将是全球汽车产业变化的重要转折点。

同时，福特汽车与美国汽车联合工会将共同合作，开发新的领先操作程序，确保最高的质量和效能。密歇根州和当地政府决定将福特密歇根整车厂定位为第一座汽车技术基础基地，并且提供税务激励条件和配合款项。此外，在经济危机肆虐的时期，这项投资将会支持密歇根厂3,200个工作机会。

点评： 尽管并不轻松，但福特仍然是底特律现金流最好的汽车公司，也是到目前为止惟一没向美国政府伸手要援助的底特律汽车厂商。在通用和克莱斯勒深陷破产危机的同时，福特正在依靠自己的力量实现战略转型。