主持人：各位好，欢迎收看本期橙色视点。说起“QQ”，大家脑海里蹦出的除了腾讯通信工具、还有奇瑞那款造型可爱的QQ汽车。而殊不知腾讯奇瑞在“QQ”商标权上的缠斗已达十年之久，期间曾一度和解，腾讯甚至默许奇瑞的QQ广告登上其网页。但是近来他们又再度开战了，此番再度开战，起因为何呢？
解说：2013年7月16日，北京市一中院开庭审理腾讯公司起诉国家工商总局商评委的案件。2005年5月，腾讯向国家工商总局提出申请，将注册“QQ”商标用在商标法所规定的第12类汽车等商品上。这项申请于2008年3月7日获准注册。一年后，发觉此事的奇瑞汽车大为恼火，在奇瑞汽车的申诉下，商评委裁定腾讯公司在汽车类用品中注册QQ商标违反《商标法》的有关规定，应予以撤销。随后，腾讯不服这一裁定，将商评委告上法庭。身为第三方的奇瑞汽车虽然不是被告，但由于事关自己切身利益，也积极应战。
周和双：现在是腾讯把商评委告上市法院这边，他认为商评委把它当年注册的一个QQ商标给撤销了，他认为这是对他权益的一个损害。包括曾经……非常之大，他认为奇瑞利用了它QQ的知名度，这是不太合理的。现在回过头来，可能会在推出相关电子产品相关动作，认为是时候解决问题的时候了，拿回在第12类也就是汽车类产品的QQ商标实际拥有权。
主持人：在法庭审理期间，奇瑞汽车的代理律师与腾讯公司的代理律师唇枪舌战多个回合，就谁应该拥有QQ商标权展开了激烈的辩论。奇瑞方面指责腾讯“恶意注册”，腾讯则反击奇瑞是搭了腾讯QQ的“顺风车”。两家在法庭上争辩的好不热闹。
解说：在法庭上腾讯代理人称，早在2001年，腾讯公司就在通讯服务领域申请注册了“QQ”商标，经过广泛的宣传推广，QQ通讯业务到2003年已超过2亿用户。在奇瑞汽车使用“QQ”商标前，腾讯的“QQ”商标已经构成驰名商标，所以在各个领域进行保护性注册。不过，奇瑞汽车的代理律师对上述说法并不认同，其声称，在汽车类商品中，在腾讯申请注册4665825号QQ商标之前，奇瑞汽车关联公司芜湖奇瑞科 技有限公司就已经在第12类汽车等商品上申请注册了第3494779号QQ商标，而且腾讯在2001年注册的商标并非“QQ”字母，而是图形。奇瑞汽车于 2003年在汽车领域注册了“QQ”字母商标，时间上早于腾讯。
周和双：焦点就是谁在汽车领域拥有所谓的商标权，谁在汽车领域拥有商标而且是驰名商标。现在而言，我们说QQ商标肯定是腾讯的商标，说实在中国的网民大部分都是QQ用户，而且大家都说QQ是腾讯商标。腾讯构成驰名商标肯定是毋庸置疑的，在我国的商标法里有规定，如果你的商标构成驰名商标，其他企业其他类商品再来注册都会对你构成侵权行为。我们看来，奇瑞注册QQ商标是在2003年注册的，那时候腾讯才刚刚起步，对驰名商标是一个疑问吧。腾讯在这场官司中还提到了很关键的点，它拿出了一份数值是在2003年的时候，他的客户保有量是达到了两亿，这个东西现在我们无法考证是不是两亿，但是如果腾讯当时真的有2亿用户，他提出驰名商标有一定的合理性，这个评判可能还需要相关的材料，包括03年的情况的调查的过程吧。
那么说，争辩焦点就是如果说腾讯在2003年就已经构成驰名商标了，那么官司就有可能倾向腾讯获胜。也就是说，如果这个假设成立，可能会判定奇瑞的商标是属于侵权的行为是吗？
那也不能这么说，因为到目前为止，注册成功的还是奇瑞注册成功了，他在2003年注册了QQ商标，他当时注册成功了，后来由于腾讯提出异议，它处于复议期，这个过程。这个因为，我国的商标还是谁先注册谁拥有这个大的任策。当时，商标局已经同意了，在腾讯提出异议时没有撤销。说明在这方面，有一些判断，可能形式是对奇瑞比较有利的。
主持人：一位工商系统工作人员在查询商标注册信息后向经济观察报记者透露，目前申请注册的QQ商标有50多项，申请方主要为奇瑞和腾讯。而双方都有主张QQ商标权的理由。
解说：不过，腾讯在汽车行业的QQ商标注册被撤消，而奇瑞注册的QQ商标也因争议处于复议期。只是奇瑞在汽车行业已使用QQ商标多年，在形式上已造成实际拥有。而从整体来说，腾讯 QQ的知名度更大，构成“驰名商标”，因此，双方都有主张QQ商标权的理由。那么对于为何先后允许腾讯、奇瑞注册汽车领域的QQ商标，工商局的回应是什么呢？
周和双：因为双方注册的头标是不一样的，我和工商局的朋友聊过一些，现在工商局商标注册里边，大概关于QQ的商标有50多项，大约90%是由腾讯和奇瑞两家注册的。图案还有字母他有一些不同的体现方式，而且在2005年的时候，腾讯提出注册，是对驰名商标进行注册，是出于保护自己商标在其他行业进行注册。这种商标局是必须受理的，他在一个公示期如果没有其他企业异议，他就会得到一个通过。当时，好像是通过了，由于奇瑞的反对，商评委，是商标局下面一个对商标的合法合理进行评审的机构，是和注册那边一个平行的机构。商评委驳回了腾讯的注册，现在我们来看，唯一注册成功的是奇瑞在2003年注册的QQ商标，但是在复议期吧。
记者：能否猜测一下这个官司最后的结果是什么，会走向哪，会出现哪种局面？
周和双：就目前来看，腾讯在QQ商标上构成驰名商标是毋庸置疑的，但是在汽车方面，奇瑞的QQ车型在马路上也非常非常的多。说起QQ，大家也能知道QQ的车型，这一点也是毋庸置疑。而且双方争论的焦点是在第12类，也就是所谓汽车类产品类的注册。依照观念来看，是谁先注册谁有利，最先提出在其他行业注册的是奇瑞。在汽车行业撤掉奇瑞的QQ商标是有些不太好的。因为他的商标如果被撤了，这个车型就要重新取一个名字，这个对他的影响是很大的，但是对腾讯的影响没有那么大。这个商标局会有相关考虑，包括法律方面也会有一定的权衡吧，可能会倾向奇瑞多一点。
主持人：作为奇瑞汽车迄今为止最成功的一款车型，QQ对奇瑞意义重大。然而，由于多年的商标争夺战，奇瑞一直未能拥有核准注册的QQ商标权。尽管奇瑞曾于 2003年注册了尾巴向左右两侧对称展开的QQ商标，注册号为3494779，但因腾讯提出异议，至今仍处于异议复审程序。2006年，奇瑞又申请注册了 一个字母版商标，目前也在复议中。对于腾讯的此次“突然发难”，奇瑞也颇感意外。
解说：奇瑞汽车公关部一位人士介绍，虽然在2003年奇瑞向国家商标局提出QQ字母汽车类商标的注册申请后，腾讯曾在异议期提出反对，但这么多年来腾讯与奇瑞并不完全是对立的，双方还曾多次讨论多方面的战略合作，如广告。在法庭上，奇瑞汽车代理人还表示，腾讯多年来一直在其网站上给奇瑞QQ汽车做广告，收取大量广告费，“这表明腾讯公司是明知、默许并乐于看到这种情况的存在，腾讯公司认为两个商标可以并存。”三年前，奇瑞汽车新闻发言人金弋波也曾表示，在商标争议问题上，双方已经化干戈为玉帛，并达成“默契”，决定共同推进“QQ”品牌的知名度和发展。由于所处的领域不同，双方还曾针对合作形式开展过多次磋商。
周和双：们觉得，奇瑞觉得既然你腾讯允许我在你页面登广告了，那就是承认我在汽车领域的QQ商标是有效的，就是拥有者，认为他们默许了实际情况的存在，虽然腾讯商标处于复议期吧，但是，腾讯认为他是商业广告，和法律授权是完全两码事呀，这样他觉得奇瑞提出这样的说法是没有太大的法律效益的。
主持人： 腾讯公司内部人士向媒体透露，在2003年QQ汽车面世时，腾讯就曾向奇瑞提出过商标侵权的异议，但由于当时腾讯正忙于上市，所以没有公开起诉。后来，腾讯也曾向奇瑞发出律师函，但奇瑞一直没有做出实质性的回应。2005年，奇瑞QQ汽车在上市两年后卖得热火朝天，腾讯不愿再容忍，公开诉诸法律。但当时当事双方都对外界避谈此事。随后，此事却没了下文。
解说：对于腾讯为何在沉默数年后再次发难，奇瑞公关部的人士表示并不清楚，“或许是商业谈判不顺利。”腾讯公司的代理律师则解释称，是因为商评委的审理周期太长，从2005年一直到现在才走入行政诉讼程序，“不能说腾讯公司不积极，只能说是没那么高调。”汽车业内人士则提供了另一种解读。盖世汽车网CEO陈文凯认为，这与移动互联网的热潮以及车联网的兴起有关。最近两年，移动互联网在手机上的应用快速普及，业界普遍认为，汽车将是下一个移动互联网的应用热点。
周和双：现在产业潮流来看，包括IT和汽车的跨界包括双方的合作，会越来越多，这是一个大势所趋，未来的所谓的汽车社会，这也是和电子产品，包括车联网，包括新的汽车导航，包括一些新的车载应用等方面的话，这是IT公司非常大的商机。包括谷歌的创始人他们在做无人汽车，包括现在非常火的车载应用，也是非常丰富的配备。包括苹果、福特提出的车在应用，未来的智能驾驶时代不会有太长的时间了。IT公司要抓住机遇，汽车是一个非常大的终端，国内现在有接近一亿的保有量（15:14）了，未来会有无限大会有两三亿甚至四五亿的结果，这是非常大的甚至接近现在手机包括PC的规模，这是任谁也不会放过的商机。而且现在奇瑞的QQ汽车在市场上也非常多，做成功一点，他也有可能构成驰名商标，两方容易在商标上造成混淆不清。这对于双方在以后如果推出同一类的商品，可能会有打架的局面出现，虽然现在还没出现重复产品，也不存在互相竞争的局面，但是随着交集越来越多，在重复的地方越来越多，他是做一个先行的布局吧，如果官司打赢了，可以避免以后的麻烦。
主持人：事实上，腾讯高度重视移动互联网的技术趋势，其董事会主席兼首席执行官马化腾曾在出席论坛时重点讨论移动互联网的前景。去年，腾讯公司进行架构调整，马化腾在给公司员工的公开信中也表示，要发力移动互联网。腾讯与奇瑞对于QQ商标权的争夺，或许是国内IT“新贵们”对于汽车领域另一种方式渗透的开端。好，以上就是本期节目的全部内容，更多节目内容您还可以登录经济观察网以及爱财经网、乐视网进行收看，感谢收看再见。
