经济观察网记者 刘晓林 王国信 关于一汽和长安的两者流言逐渐被证实。7月7日，中国通用技术（集团）控股有限责任公司召开中层以上管理人员大会。在会上，中共中央组织部副部长兼秘书长高选民宣布了党中央、国务院关于中国通用技术（集团）控股有限责任公司主要领导调整的决定，原中国第一汽车集团公司总经理许宪平免去原职务，调任中国通用技术（集团）控股有限责任公司董事长、党组书记。

6月底，有媒体爆料称，一汽集团现任总经理许宪平将调任中国通用技术集团董事长，而接任者则为中国兵器装备集团总经理、党组副书记、长安汽车集团董事长徐留平。不过，随后长安集团下属的上市公司长安汽车发布辟谣公告表示，“该报道属于该媒体主观推断。截止目前，长安汽车未收到任何与此报道内容有关联的信息。”徐留平亦为长安汽车董事长。此后，该消息归于平静。

资料显示，许宪平生于1964年9月，为吉林梨树人，大连工学院机械工程系机械制造专业毕业，工学硕士。历任一汽化油器厂技术科技术员、车间工艺员、车间主任、厂长助理，一汽化油器公司副总经理。翻开许宪平履历不难发现，其主要业绩均集中在自主品牌领域

2002年8月，许宪平被任命为天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理。彼时，天津一汽主营业务亏损1800余万元，在其履新一年后，一汽夏利实现扭亏为盈。2006年1月，许宪平离开一汽夏利时，该企业净利润已近两亿元。随后，许宪平转战一汽解放，担任总经理之职，一改该企业亏损局面，实现了解放体系产品结构的调整目标。2009年，在许宪平离开一汽解放之时，该企业净利润也达到了两亿元。

2015年3月，一汽集团原董事长徐建一接受调查之后,其工作由一汽集团总经理、党委副书记许宪平代为执行。不过，对许宪平而言，其遗憾一定是在任期内没有完成一汽集团的整体上市。曾在一汽解放和一汽夏利担任过总经理的许宪平当时有机会击败资格对手，成为一汽总经理，外界认为理由之一是许宪平在商用车领域和上市公司的工作经历有助于其平衡各方利益，为一汽实现整体上市铺路。

不过，直到现在，一汽也未能实现整体上市。在今年6月初，一汽下属的上市公司一汽轿车宣布解决同业竞争的不可撤销承诺延后三年，这意味着一汽集团整体上市再度延后。而目前，一汽集团也正深陷股东维权的泥淖之中。而对于许宪平的继任者而言，除了要理清一汽集团盘根错杂的人事关系，重振其不断衰落的自主业务，推进整体上市也已经是紧急万分的任务。

数据显示，2015年，一汽集团累计销售整车284.39万辆。与2014年308.61万辆相比，同比下降7.8%。一汽自主品牌乘用车也依旧乏善可陈，销量处于不断下滑之中，企业亏损不断加大。

目前中组部并未宣布许宪平的接任者。此前有媒体援引分析人士话推断，现任徐留平已是副部级，一汽集团总经理也基本为副部级，平级调动的可能性不太大。尤其是长安汽车隶属于兵装集团，同时中央直接管理的重要国有企业，又有国防科工这一层关系，按照此前兵装集团高管调动的情况来看，徐留平在兵装内部发展或外调地方政府任职，似乎更合情理。

虽然这些分析具有一定道理，但目前徐留平北上的可能性因许宪平调任被印证也多了一分可信度。另外，2015年全年，长安集团的自主品牌是目前中国车企中的佼佼者，2015年长安汽车蝉联自主品牌乘用车销量冠军，年度销量突破90万辆，同比增长近三成。这正是一汽目前所需要的力量。

不过，经济观察网记者查阅了一汽集团、长安集团、兵装集团等相关网站，并未发现关于徐留平调离长安的公告。目前，一汽集团总经理接任者仍待最后揭晓。