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奥迪第八代A6明年加长国产,用什么大招PK宝马5系、奔驰E级?

张煦2018-05-25 09:17

(图片来源:全景视觉)

经济观察报 记者 张煦

德系三强在中国豪华车市场的王者之争,始终在业界倍受关注。今年1-4月,梅赛德斯-奔驰及smart品牌累计销量为232408辆新车,同比增长16%;一汽-大众奥迪品牌累计售出206681辆,同比增长33.5%;宝马销量为203010辆,同比增长5.9%。其中,奥迪增长势头最为明显。

在细分市场中,C级车成为各家最为看重的战略腹地。这是因为,A级车、B级车肩负冲量的任务,市场占位;而C级车才能在利润率上给予保证,并且保持豪华品牌的品牌定位,代表品牌的研发水准和未来方向。

为此,各家豪华品牌均在这一领域布下重兵。日前,经济观察报记者自一汽-大众奥迪销售事业部获悉,作为奥迪A6车系的第8代车型,全新奥迪A6将在明年第二季度在华国产,并加长上市。

事实上,A6在奥迪的品牌成长中,一直是最为重要的角色。1966年,刚刚走出战后重建阴影的奥迪,希望能够通过研发出属于自己品牌的高档轿车,重阵旗鼓。于是,便有了奥迪100(C1)的设计,也就是A6的前身。自此,一战成名,历经50年的发展、8次车型换代,A6已经成为奥迪在全球的重要车型。

在中国,一汽于1988年获得生产奥迪100(C3)的许可证。当年,组装生产了499辆A6。自此,A6开始了其在华征战的历程,30年中,累计销售超过166万辆、贡献了奥迪在华总销量的40%。2017年,奥迪A6L全年销售142214辆,占奥迪去年全年销量的23.8%,成为豪华车市场最畅销车型。

值得一提的是,奥迪A6是所有行政级豪华车中,第一个实现国产的,也是第一个加长的。并因此开拓出这一细分市场。此后,竞争对手在看到A6的漂亮业绩后,相关车型才接踵而至,包括宝马5系,奔驰E级,均在各自品牌下斩获不少。根据去年的销量来看,宝马5系已经占据宝马全年在华销量的20%。

“A6明年国产肯定仍会加长。”相关负责人告诉经济观察报记者。目前在C级豪华车中,A6L并不是轴距最长的。宝马5轴距为3108mm,奔驰E为3079mm,明年国产后的第八代A6L,将较现款A6 L 的3012 mm更长。有业内人士分析称,“加长轴距后可能与A8差不多。”

今年7月第八代全新奥迪A6将在欧洲市场率先上市。明年第二季度,将在华国产上市。从目前业界较为关注的几大变化来看,奥迪无论是从全球战略,还是从在华战略来看,A6都被赋予极高的期待。经济观察报记者在采访中了解到,将于欧洲上市的全新奥迪A6,基于MLB Evo平台打造,在行政元素中加入运动风格。

首先,全新奥迪A6标配48V轻混系统。皮带传动交流发电机启动器(BAS)与锂离子蓄电池一起工作,每百公里能够减少0.7升的油耗。这意味着,继全新奥迪A8和全新奥迪A7之后,奥迪现在又实现了一个车型系列的全面电气化。

此外,全数字MMI触控响应系统也极为酷炫。具体看来,两个大型显示屏取代了前代车型的大部分按钮和控件,作为全新奥迪A6将端到端数字化体验引入豪华C级车市场的一个重要体现。在自动驾驶技术层面,虽仍为L2级别,但加入了更多黑科技。“虽然全新A6国产后的具体配置有什么变化,尚不得而知,但全新A6L对于一汽-大众奥迪,肯定具有非常重要的意义。”业内人士分析称。目前,C级车市的竞争已经十分激烈,胜负在豪发之间。今年4月,在C级豪华车排行榜上,奥迪A6L排名第一,但仅较位居第二位的奔驰E级领先8辆车。宝马5系虽暂时落后,但其新能源车后势不可小视。

此外,豪华品牌第二梯队的C级产品亦紧追不舍。凯迪拉克XTS、丰田皇冠、沃尔沃S90、大众辉昂、捷豹XFL等都试图在这一细分市场上分得一杯羹。而在品牌内部,全球范围的SUV消费浪潮冲击下,A6已经不再是奥迪全球最畅销车型,Q5升至第一,Q7紧随其后。但在中国市场,A6L、A4L仍是一汽-大众奥迪的主要得分手,其当然希望,全新A6L可以乘势而为,掠夺更高的市场份额。

在一汽携手奥迪30周年的时间节点上,保持豪华车品牌力第一,对股东双方都极为重要。而A6L能否继续保持在C级市场的领先地位,极为关键。

事实上,一系列产品的布局已经启动。2018年,是一汽-大众奥迪产品和品牌的“双大年”。新一轮产品攻势已经打响。16款新车将在今年悉数上市。包括集大量AI人工智能科技于一身的旗舰车型全新一代奥迪A8L、全新换代并加长的全新奥迪Q5L、全新引入的国产车型全新奥迪Q2L等。奥迪品牌旗舰级全尺寸SUV全新奥迪Q8也将在中国举行全球首发。2018年也是奥迪全新品牌战略在华开启元年,奥迪全球品牌峰会将首次在中国举办。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春在北京车展上接受经济观察报记者专访时称,目前,一汽-大众为奥迪提供的产能储备已经达到100万辆,后续会随着市场需求,持续地调整。

汽车部记者
长期关注智能汽车、共享驾乘、新能源等未来智能交通领域的发展变化;关注汽车企业、零部件企业的上市公司新闻。对汽车企业的全球动态、战略变化、品牌传播,有较为敏锐的洞察和了解。