（图片来源：壹图网）

经济观察网 记者 高歌 8月6日，国家发改委网站消息显示，自6日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调80元和70元，折升价92#汽油及0#柴油均下调0.06元。本次调价政策落地后出行成本小幅下降，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将少花3元。

2019年共经历了十六次调价（包含成品油降税负），呈现了九涨，五跌，二次搁浅局面。据中宇资讯成品油分析师胡雪测算，此次下调兑现后，成品油涨跌互抵，汽油，柴油累计上涨335、345元/吨，折成公升价分别为0.26元和0.29元/升。

本计价周期，国际油价缓慢上涨后经历暴跌，国内原油变化率始终处于负值低位。卓创资讯成品油分析师张肇欣表示，本计价周期伊始，在市场对美联储降息的预期之下，多国央行先于美联储降息，业者对石油需求前景的担忧有所减缓，加之伊朗局势持续发酵、美国原油库存持续降低，国际油价连续多日上涨。但是上周四特朗普发推特称将于9月份对中国另外3000亿美元商品加征10%关税，市场由此对全球经济增长存忧，打压全球石油需求增长，欧美原油期货创下多年来最大跌幅。

对于后市的判断，多家机构认为存在下调预期。

卓创资讯分析认为，美联储降息及表态低于市场预期，中美贸易争端不断升级抑制经济增长和石油需求，此外全球主要股市下跌拖累石油期货市场，近期国际油价难言乐观。国内重新计算后的变化率处于负值，下一次成品油限价调整仍存下调预期。

另据中宇资讯预计，以现有原油价格测算，成品油零售下轮调价仍为下调预期，中宇暂预测下调幅度在120元/吨左右；若后续油价继续低走，成品油下调预期有望继续扩大。

根据国内现行成品油定价机制调节周期测算，新一轮汽柴油调价窗口将于8月20日24时开启。