（图片来源：庞丽静/摄）

庞丽静/文 7月5日，中欧班列（齐鲁号）上合示范区-塔吉克斯坦杜尚别首班列车，满载着价值约166万美元的机械设备、建筑材料等货物，共100个标准箱，预计15天左右抵达塔吉克斯坦杜尚别。

上合示范区—杜尚别点对点班列由山东高速集团统筹运营，是上合多式联运中心开通的第8条“上合快线”，成功开辟了山东至“一带一路”国家的又一条陆上贸易通道，在促进中国与上合各国间互联互通方面发挥了积极作用。

出口企业提前在青岛海关所属胶州海关完成了全部的申报、验放手续，转关运输至霍尔果斯口岸出境。通过政策沟通促进沿线海关“信息互换、监管互认、执法互助”,大幅减少了一些不必要的重复查验，大幅提高了贸易便利化程度。

在华新水泥副总裁徐钢看来，中欧班列有着计划性强的特点。中欧班列（齐鲁号）开通，给企业带来更多机遇与选择。

沿线各国原来运行时刻表是不同的，国际线路也不是优先通行，一般是货车让慢车、慢车让普快、普快让特快；价格则是按段收费，各收各的，也不一样。经过沿线铁路部门之间的协调，确立了中欧班列为一带一路沿线班列都要避让的最高等级班列，制订了“五定”班列的运行方式，即“定点（装车地点）、定线（固定运行线）、定车次、定时（固定到发时间）、定价（运输价格）”。

塔吉克斯坦是华新水泥在海外投资的第一站，2011年签下1亿美元的投资协议，历经10年发展，获得了良好的经营业绩，由一家发展为四家。华新水泥也将最先进的水泥生产技术带到塔吉克斯坦，提升了塔吉克斯坦的工业技术水平

分析人士表示，中欧班列以“轻资产”实现了贸易相通、以政策机制的“软联通”带动了交通基础设施的“硬联通”，让沿线各国几十年前已经投入的巨量固定资产充分利用起来，促进了沿线各国的贸易畅通。

疫情之下，全球海运、空运都受到了不同程度的影响，中欧班列却凭借安全稳定、运量大、运速快、成本均衡等独特优势打通了国际运输新通道，迅速弥补了国际物流运输需求。

数据显示，今年上半年，中欧班列累计开行5122列，同比大幅增长36%，运输的货物品类不断丰富，涉及家用电器、机械装备、医药器械、电子产品等诸多领域，成为承载希望的“钢铁驼队”。

今年正值上合组织成立20周年。截止目前，上合组织的经济总量接近20万亿美元，比成立之初增加了13倍多，对外贸易总额达到6.6万亿美元，比20年前增加了100倍。上合示范区自2018年落户青岛，成为受到世界瞩目的重要区域之一，目前正在加速建设国际物流中心、现代贸易中心、双向投资合作中心以及商旅文化交流发展中心的建设。2020年，上合示范区共引进28个总投资为1288亿元人民币的示范性、引领性项目。