经济观察网 记者 沈怡然 记者从飞友科技处获悉，7月21日0:00至目前，郑州新郑机场只有6架航班起飞，近90%的航班被取消，该机场从昨日晚间至今日12时前，都不再接受进港航班。

根据飞友科技数据，7月19日，郑州新郑机场的航班放行正常率骤降至52%，7月20日降至21.9%，先前一直保持在70-80%。7月20日，进出港航班共取消422架次，有234架次延误，其中有64架次延误4小时以上。当日航班取消率（不包括提前取消的航班）约为60%，与6月平均数值相比高出将近8-9倍。

根据中央气象台消息，7月17日以来，同期罕见的极端强降雨袭击河南，郑州昨日24小时降雨量达到624.1毫米，其中20日16时至17时1小时降雨量达201.9毫米，小时雨强、日降雨量均突破建站以来历史极值。

7月20日晚，郑州机场表示，下午至当天晚上，郑州机场大雨不止，对航班运行造成严重影响，郑州市已启动一级防汛应急响应。在晚9时许，进出郑州机场的地铁、城际列车已经停运。至7月21日12时前，郑州机场不接受进港航班。目前河南省及郑州市已启动一级防汛应急响应，城市地铁、轨道交通、电力巴士已全部停止运行。

郑州新郑机场已启动了大面积航班延误红色预警。而多家航空公司、OTA平台已针对郑州旅客启动了特殊退改服务。

民航是一个复杂的运行系统，每年汛期都需要民航系统航空公司、空管、机场等多家单位协调联动，才能最大限度地减少对旅客出行的影响。河南省机场集团表示，今年暑运以来，郑州机场日均有10多个航班班出现不同程度的延误，有的航班取消。

河南省机场集团在一篇公告中称，“7月中旬，有部分旅客反映说，我们到了郑州机场，如果郑州机场出现了雷雨天气，让我们等，我们理解，雷雨已经结束，我们的航班还是不能起飞，我们不太理解，但有时郑州机场的天气好好的，我们乘坐的航班为什么还是不起飞，让我们一直等，我们就理解不了”。

公告显示，“对此，郑州机场工作人员解释说，这种情况会经常出现，比如雷雨过后，即使航班恢复运行，由于机场跑道每小时可起降的飞机数量是有限的，大量积压的航班也必须排队等候，积压的航班必须按照空中管制人员的指令有序进出港，这期间，不可避免地会造成进出港航班延误与旅客滞留。再比如，一个航班从郑州机场出发到另一个城市，如果这个城市出现了恶劣天气，或者其他原因，其通行能力就会下降，这样全国各机场飞过去的航班就要排队等候，航班延误或取消就不可避免”。

郑州机场提醒，当前时期出行的旅客，在出行前请多关注郑州及前往城市的天气变化和航班时刻信息，旅客可以随时拨打郑州机场的问询电话0371–96666，或者通过郑州机场的官网、官微、公号等渠道，了解相关出行信息。