经济观察网 记者 任晓宁 坐过地铁的人可能都遇到过一个尴尬场景，马上要出站了，手机却没电了，没办法出站。5月21日下午，地铁大兴机场线官宣推出刷掌乘车，将解决这个问题。

在地铁大兴机场线站点内，闸机口最显眼的地方已有刷掌乘车的标识。把手放到一个绿色圆环状标识上方，就可以刷掌进出站，出站后微信支付自动扣款。经济观察网记者体验了整个过程。

地铁闸机处的刷掌乘车

第一次尝试刷掌时，闸机提示“掌纹未注册，请联系工作人员”。在地铁站自动售票处，有专门的刷掌乘车注册机器。点击大屏幕上方开通刷掌乘车，录入掌纹，进入“北京地铁刷掌支付”小程序，再按照小程序要求进行人脸识别，身份认证，注册成功。总体注册步骤在1分钟之内。

一位地铁工作人员告诉记者，刷掌乘车其实上线有10天左右了，之前一直没对外公布，尝试的旅客也不多。记者在大兴机场站观察了10多分钟，没有见到注册的人。草桥地铁站有一位旅客，以为必须需要注册掌纹才能购买地铁票，于是注册了这项功能。

用户扫描掌纹

目前支持刷掌乘车的地铁站点共有3站，都在大兴机场线内。每个站点内有2到3台刷掌注册机器。地铁工作人员告诉记者，现在是刚刚尝试，以后会增加机器。

刷掌支付技术由微信支付提供。这项技术微信方面今年3月曾提前预告过。当时腾讯公司副总裁、微信支付负责人张颖说，微信支付尝试推出“微信刷掌”服务，用户将会员卡、校园卡、交通卡、门票电子码等与手掌绑定，即可刷掌验证会员身份、便捷消费、过闸通行。当时正在邀请商家联合打造刷掌应用场景。

此次在大兴机场推出刷掌乘车，是微信刷掌支付首次公开落地。

与刷脸不同的是，刷掌是双因子验证，采用“掌纹+掌静脉”识别技术，一方面要识别掌纹，另一方面要识别掌静脉。刷掌可以解决双胞胎问题，几乎没有人的掌纹跟掌静脉是相同的。在数据安全方面，刷掌乘车服务采用了数据脱敏和数据加密技术。

微信支付此前也做过刷脸支付，但张颖说，他自己很不喜欢。因为用摄像头扫脸，屏幕上显示出他的脸，那个时候会不太舒服。当时他就想，能不能把用户的手掌变成微信ID的延伸。这个想法今年逐渐落地。

地铁之外，微信刷掌近期也在尝试其他场景。深圳腾讯公司内部便利店，腾讯广州T.I.T创意园的食堂，还有腾讯滨海的食堂都内测刷掌支付。张颖说，他现在进自己办公室，也是通过刷掌进去的。

刷掌支付目前也有难点。张颖提到，需要解决复杂光线环境问题，因为不同的光线情况会导致识别的困难度；要解决人群的生理差异，因为有的人可能手有茧子，有的人皮肤过黑或者过白；另外每个人刷掌的习惯各异，速度和距离不同，也有很多差异性。

记者体验过程中也发现，刷掌时，手需要放在绿色圆环上方10厘米左右的地方，过近或过远，都会无法通过。

除了微信入局刷掌支付外，支付宝在今年也传出过与刷掌支付有关的消息。今年3月，天眼查App显示，支付宝（杭州）信息技术有限公司申请的“掌纹识别装置”外观专利获得授权。在国外，亚马逊也已经布局刷掌支付。2020年9月，亚马逊就发布了手掌掌纹识别技术。2022年8月，亚马逊宣布，向65个新的超市推广刷掌支付。

对于这项新技术，外界也有安全性、隐私性的担忧。在美国，有三位美国参议院议员曾在给亚马逊CEO的公开信中表达了对用户信息安全的质疑，他们担心亚马逊会把用户掌纹数据用于广告追踪，并担心系统遭黑客攻击而导致用户信息泄露。在地铁大兴机场线站内，一位用户观看了别人注册流程后，最终没有选择注册。记者问他，他回答说，担心自己的掌纹信息被泄露，而且现在地铁开通的站点太少，没有必要为了这3站地铁，承担隐私泄露的风险。