龙蟠科技陈晓星:上游制氢端已率先引领氢能产业突破

经观汽车2023-08-01 10:37

经济观察网 记者 濮振宇

7月26日,在经济观察报举办的“氢启未来 聚力共赢”——打造中国式现代化氢能产业体系研讨会上,龙蟠科技氢能事业部负责人陈晓星表示,氢能产业的突破,目前已经在上游制氢板块开始启动。现在燃料电池车应用最大的问题是氢气价格太贵,核心原因是上游绿氢制备产量不够高,这个领域的突破现在已经开始;受此带动,电解槽行业这两年发展速度非常快,已变成氢能领域中最热的细分赛道。

从环保角度来说,氢气可以划分为灰氢、蓝氢、绿氢三种,其中灰氢和蓝氢的制备过程均会产生温室气体,绿氢则是利用可再生能源发电后转化为电能,将电能通过电解水制氢设备转化成氢能,过程中没有碳排放,是真正的清洁能源。电解槽是电解水制氢系统的核心设备。公开资料显示,在主流的碱水制氢电解槽领域,中国市场占据了全球40%的份额,

“国内的电解槽企业据我所知在三年前只有大约10家,现在已经发展到300家,制氢端的火热接下来会带动整个绿氢价格的快速下降,从而会带来燃料电池产业更快速的发展。”陈晓星说。

官方资料显示,龙蟠科技是一家汽车精细化学品企业。2017年,龙蟠科技登陆上海证券交易所,成为A股主板上市公司。目前,龙蟠科技已完成从传统汽车化学品企业向新能源方向的转型,已成为国内市场份额位居前列的磷酸铁锂电池正极材料供应商,并进军氢能等领域,市场覆盖全球20个国家和地区。

陈晓星表示,龙蟠科技在氢能领域现在有三个业务方向,一是旗下的天蓝智能装备这家公司负责电解槽制造,目前工厂已经建好,首台套1000标方设备将在9月下线;二是做IV型储氢瓶,这个板块技术难度很高,今年6月,龙蟠氢能源已成为全国第一家成功研发出可在氢能无人机上使用的IV型储氢瓶样品的企业;三是燃料电池催化剂,目前已实现批量、稳定的持续出货,未来也希望与更多膜电极、电堆企业配套供应催化剂产品。

根据全球氢能权威组织国际氢能委员会此前预测,到2050年,氢能将占全球能源需求的18%,市场规模将达到2.5万亿美元。氢能的普及将助力每年减少60亿吨以上的二氧化碳排放,并同时创造超过3000万个就业岗位。

陈晓星认为,对于发达国家来说,对于全球气候变暖这一趋势的恐惧和能源自主的国家战略要求(尤其是欧洲),是他们发展氢能两个核心的立足点。中国发展氢能的深层次动力实际上也比较类似,我们国家发展氢能的两大前提,第一就是碳中和的需要,第二也是为了服务国家层面能源自主目标的需要。

“从这个角度来看,氢能的未来前景是非常光明的,现在氢能产业正处于类似十年前纯电动汽车推广的那个起步阶段,还要经历一些曲折,但是长远来讲,氢能肯定是非常有潜力的,根据国际上的测算,到2050年,氢能是所有低碳能源中,综合成本最低的一种,所以氢能一定会成为未来能源产业很重要的组成部分。”陈晓星说。

值得注意的是,氢能虽然潜力巨大,但相关企业现阶段在资本市场的热度明显不及动力电池等其他赛道,作为氢能下游应用端,燃料电池领域的独角兽企业数量很少。

“跟市场本身的制约有关系,现在每年燃料电池汽车销量还没有破万,真正年销量超过一万辆、市场足够大的时候,会有资本更加看好。同时,这跟现在纯粹的氢能领域的上市公司比较少有关系,现在所有上市公司中真正纯粹氢能产业的上市公司也就亿华通一家,如果捷氢科技等第二梯队的企业能成功上市,资本可以看到更好的退出途径,就会更愿意投资这个产业。”陈晓星说。

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