挑战中的我们：

2023年12月16日，“李白跑地球”结束了第二季的挑战，由八个没有跑过步的普通人组成的团队，用时300天，穿越了北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、陕西、四川、重庆、贵州、云南、广西、广东、福建、浙江、上海16个省市自治区，不间断奔跑了20000公里，结束了属于他们的挑战。

于队员们而言，这是他们人生中一次里程碑式的经历。队员谢冰从大学毕业30年来从未运动过，他在路上从只能艰难跑一公里，到能用时430（4小时30分）的成绩能完成全马；队员杜海宽从只能艰难慢走一公里，到轻松可以完成半马，同时体重从210斤减到170斤。还有更多的队员，从来没有住过帐篷，到爱上露营生活，对他们而言，更是一次关于改变的挑战。

于我而言，这不仅仅是一次关于体育、关于改变的挑战，更是一次“移动生活实验”！这300天，我们的生命状态，和常人有本质不同，我们每天的生活空间在移动，睡觉的地方不一样，吃饭的地方不一样，跑过的路不一样，风景不一样，在变化中，在移动中生活，我们的生活会是什么样的呢？很苦？很不方便？很没有情趣？

中途时，我们制作了一个小片子，其中文案我是这样写的：“是不是因为我们看见了，于是，世界就成了我们看见的那样；是不是我们现在的生活一直是这样的，生活就被定义成了美好，是不是？是不是？带着这些是不是，我们出发了，我曾睡在沙漠里，也曾睡在雪山之巅，也曾睡在油菜花海里，当我们奔跑过无数山川河流、穿越过无数人群，切实感受到世界之大后，我才想明白，我想要的不是答案，而是真实的体验，去真实感受不同的生命状态，去体验不同的生活方式。”

是的，只有真实的、长时间的在路上了，才会真的知道：原来，生活真的不只眼前的苟且，而是有更多可能。生活不应只是二点一线或者三点一线，不是从一个笼子里再到另外一个笼子里的固定模式，生活是可以移动的，是可以完全融入在大自然里的，让你充满快乐和自由感的活着，而这些全新生活可能的背后，需要科技及相对应的产品来支撑。

比如汽车，对于我们来说，具有至关重要的价值和作用。回想曾经的燃油车时代，汽车往往被大家定义为帮助人和货物从A点到B点位移动过程中创造价值的工具。基于这种定义，乘用车满足了广大用户的“出行”要求。移动出行的场景更多是由用户、用途、距离、路况、环境、工况等因素构成。车辆行驶的环境决定了场景大部分的演化趋势。

如今，随着燃油驱动到电驱动的转换，电池容量和充放电效率的不断优化，再叠加以智能化为主线的产品创新，车辆的内涵和外延均被改写。一方面是使用场景不断增加，另一方面是每个场景当中车辆扮演的角色日趋丰富。最终这种变化不仅让汽车被重新定义，人们的生活方式也由单纯的“出行”向“移动生活”迈进。而当我们把传统的生活方式称为“固定生活”时，跑地球也就可以称为“移动生活”了。

同时，“李白跑地球”有了向“移动生活”迁移的技术基础和可能性。科技带来了生活方式的转变，而生活方式又给科技带来了新的发展空间，科技+探索+场景+实验+产品，会不会是科技与人的生活关联的一种新模式呢？

继续以汽车为例，在我们跑地球的路上，在很多真实场景中，从移动出行到移动生活，车上的生活正在诞生更多可能。或许让汽车承接更多的场景，把电影院、KTV、民宿、咖啡厅等奢侈的休闲场景统统收纳到你的车上，是一种更经济更有创意的解决方案。买车不是为了更好的点到点，而是更随心所欲地“穷游”。为这样一部多功能车付出的投资，会替代多种“奢侈消费”开支。原本属于家居环境的场景，正在加速进入车里：车上休息、车上喝咖啡、车上看电影……

这些本应在家里才会有的场景，为什么突然跑到了车上？是一线城市房价高，年轻人的房子小，出租屋没有舒适体面的家具？或者是重复在家里做这些事情太无聊，太乏味？抑或是不想被其他家人打扰？

从“李白跑地球”到“移动生活实验”，就是要验证这些可能性是否具有可行性。

比如，我们在路上，完全实现了咖啡自由，其实是实现了喝咖啡的场景自由，我们在腾格里沙漠享受着来自埃塞俄比亚的咖啡豆，我们在三亚的海滩享受着青峰同学为我们特调的意大利混豆，我们在若尔盖大草原、在梅里雪山、在大理洱海、在黄果树瀑布……享用着来自世界各地的咖啡豆。诸多场景、诸多产品，构成了我们舒适惬意移动生活的咖啡部分。

当城里人在为“为什么要去KTV”思考时，我们在设想，车里唱歌不是更好吗？

当城里人想着要去酒吧宣泄情绪时，我们在想，把车开到湖边，在汽车里不是更好吗？

没有包房费，没有固定时间约束，没有其他干扰，没有环境制约……

以前去一趟KTV，七八个人，扯着嗓子吼上四五个小时，一两千元的花费是必不可少的，不仅要忍受昏暗的包房，还要被高价烟酒和果盘狠宰一顿。关键是，凑齐七八个人越来越困难了，年纪稍微长了几岁，也没那么多精力连吼几个小时了……

前几年很多商场里出现了那种KTV亭子，确实很方便，也很便宜，但钻进去被其他游客当动物看总感觉怪怪的。

偶尔想要唱歌为什么不在自己的车上？

谁能想到，跑地球的我们在跑完一天后，磨一杯自己喜欢的咖啡，打开车门，选好音乐，来一场只属于我们自己的PARTY（派对）。喜欢的音乐，喜欢的风景，没有人烟也不怕噪音干扰其他人，你可以尽情释放的情绪和热情。我们的团队不需要团建，几首卡拉OK，蹦一会儿迪，所有的不快和不适，就随着山谷里传来的回响渐行渐远了。

当城里人在为“又是一个美好蓝天，可我还要把自己困在办公室里”感到痛苦时，我们在想，车上办公有何不可？

写字楼这种格子状的建筑就像一座座囚笼，尤其是在天气晴好，春暖花开的日子里。原本还不这么觉得，这几年居家办公习惯了，腾讯会议、钉钉、飞书、Zoom、Skype之类的也玩得很溜了，如果还被办公室约束着，那是不是太Low（品味低）了？一个好天，在金沙江边，在玉龙雪山脚下，把座椅姿态调整好，电脑支起来，网络连起来，还有支棱上日常携带的露营桌椅，加入腾讯会议，和朋友们畅谈沿途经历，和合作伙伴探讨下一步的行动，人生其实可以有很多新可能！

在移动中圆梦，在旅行中赚钱，在分享足迹中获得更多“一键三连”（点赞、投币、收藏），这些也在变成现实……

整整三年没有出国了，那些B站和小红书里的旅行博主们早已封神。旅行的途中还能赚足流量，有了流量也就有了收入，哪有这种好事？对于大多数普通人而言，即便做不成职业旅行博主，把自己独特的移动生活分享出去，博得几个“一键三连”总还是可以的。

我们在路上，经常遇到在直播的徒步者、骑行者，还有一些旅游博主，生活在路上，生意也在路上。

汽车，成了我们在路上生活的重要工具，而不仅仅是从A点到B点的运输工具，对于我们而言，车已经不是第三空间了，因为我们不是在车上短暂停留而产生的需求和场景，而是移动出行的延伸，是一种“跑步去旅行，生活在路上”的新的生活方式。车对于我们而言，是我们的第四空间，它为我们在车上较长时间停留而设计成的生活基地，是生活方式的载体。

作为第三空间，车辆的传统属性仍占主要比例，空间属性需要妥协于车辆固有的设计规则。在此前提下强化座舱的空间利用率、空间的多样性和空间配套功能的充分性。这是一种渐进式的演化。

作为第四空间，车辆的传统属性是该空间的配套能力，空间属性权重更高，驾驶操作界面的要求、乘员约束系统、风阻控制、被动安全等对空间布置的约束方式可以改变。这是汽车内涵外延的再一次突变。

今年，已经有个别车型，用GPT（生成式预训练模型）尝试替代传统的车机，这些GPT在车上的应用，它可以针对性地对用户的健康、工作等方面的知识和解决方案，做出及时和积极响应，为用户答疑解惑和解决问题。那么，GPT对移动生活会带来什么便利？产生什么影响？

同时，我们在路上，衣食住行，都是必不可少的。我们是不是有可能，利用汽车一些功能，随时可以制作出世界各地的美食，来滋润自己的胃和味蕾。而我们的睡眠，因为经常变化场景，温度、湿度、噪音、天气的干扰，都会严重影响我们的睡眠质量，从而影响队员们的挑战，有没有什么新的技术或产品可以让移动中的我们、挑战中的我们，可以每天睡个好觉？

生命还有更多可能性，需要去探索、去体验，而技术与新的生活方式，是共生关系，新的技术带来新的生活方式，新的生活方式推进技术的发展和成熟应用。我们会不断验证和迭代“科技+探索+场景+实验+产品”，这种科技与人的生活关联的一种模式。“李白跑地球”会一直在路上！“移动生活实验室”会一直在路上！

李镇宇

2023年12月

（作者系“李白跑地球”发起人、连线移动生活实验室联合创始人）