5月7日，中国人民银行行长潘功胜在参加国新办新闻发布会时表示，阶段性将汽车金融公司和金融租赁公司的存款准备金率从5%调降至0%。

这一举措意味着，这些金融机构将不再需要按比例准备资金，而可以将释放的资金用于更加灵活的贷款和投资。

存款准备金率是中央银行要求金融机构按比例存放的现金储备，用于确保金融体系的稳定性与流动性。此前，汽车金融公司和金融租赁公司需按5%的比例向中央银行存储准备金。此次调整后，阶段性二者不再有这一储备义务，可以为市场提供更高的资金流动性，缓解经济增长放缓和金融市场紧张的压力。

尽管汽车金融公司和金融租赁公司名称相似，但其业务模式和市场定位存在显著差异。汽车金融公司主要为消费者提供购车贷款和汽车融资租赁服务，依托汽车销售市场为购车人群提供信贷支持。随着汽车消费需求的增长，汽车金融公司已经成为推动汽车市场销售的重要力量。

金融租赁公司则以设备融资租赁为主，业务覆盖面更广，涉及汽车、工业设备、办公设备等租赁业务。其核心是为企业客户提供资金支持，帮助其购置和租赁所需设备。与汽车金融公司专注消费贷款不同，金融租赁公司更注重为企业提供长期租赁服务。

尽管两者业务领域不同，但都面临资金运作的挑战。当资金流动性不足时，金融机构的放贷能力和市场应对能力会受到限制。此次定向降准释放了更多资金，既能提升金融机构的信贷能力，也为业务扩展提供了新的可能。

资金的释放使汽车金融公司能够提供更多消费贷款，进一步刺激汽车消费需求。然而，政策实施也意味着金融机构将面临新的风险。去除存款准备金率后，金融机构将更依赖自身的流动性管理能力。一旦市场资金需求激增或经济波动加剧，金融机构可能面临短期流动性紧张。因此，金融机构需加强风险管理，确保应急资金储备充足。

此外，金融机构还需加强借款人资质评估，避免放宽贷款标准，防止信用风险上升导致不良贷款的增加。