在“十四五”规划收官之际，中国汽车产业正在进入新的发展阶段。经济观察报第十九届中国汽车年会暨《2025汽车行业影响力年鉴》，基于公开数据、市场表现与行业共识，对年度内在技术路径与市场格局层面产生实际影响的“明亮因子”进行系统梳理。

立足西南、放眼全国，长安汽车的年度意义，在于其作为“新央企”样本，开始承担起重塑中国汽车产业组织方式的重要角色。2025年7月，中国长安汽车集团在重庆挂牌成立，这一总部位于重庆的央企平台，将区域产业承载与国家层面的改革部署有机结合，成为观察西部制造如何在“一带一路”框架下走向更高层级全球竞争的重要窗口。

从全球化视角看，长安汽车已形成较为清晰的海外布局。截至目前，其在泰国、巴基斯坦、哈萨克斯坦和埃及等关键市场建设了多达10家海外工厂，为全球市场拓展筑牢了产能基础，这些工厂涵盖独资、合资与协议组装等多种模式，为长安在当地实现本地化生产和适配市场需求提供了基础。其中位于泰国罗勇的首个海外新能源整车工厂于2025年投产，标志着由“产品出口”向“当地制造和服务体系建设”转型的重要一步。

长安的全球化布局并不局限于产能端，其网络已覆盖中国、欧洲、东南亚、中东非、中南美、欧亚六大区域，并以欧洲、东南亚为重点举办区域品牌发布与推广活动，同时把深蓝、阿维塔等品牌带入更广泛的国际市场。长安在全球已有超过14个制造基地，并通过全球分支机构和渠道网点，服务于超过100个国家和地区的用户。

这种从单一出口到海外生产、服务与品牌体系逐步本地化的路径，使长安汽车在全球多地具备了更具韧性的竞争基础，也为其在国际市场的长期运营提供了多层支撑。

对重庆而言，长安的全球化能力不仅提升了企业自身国际竞争力，也增强了西南地区参与全球制造分工的实际能力。作为中西部汽车产业的核心节点，重庆因此在国家整体战略格局中拥有了更强的话语权和对外链接能力。

基于其在“新央企”框架下推进全球化产能布局、推进海外本地化制造和市场推广等阶段性成果，长安汽车被写入《2025汽车行业影响力年鉴》，作为新央企背景下具备全球化实践意义的整车企业样本之一。