经济观察网 长城汽车发布全球首个原生AI全动力平台“归元”，并设定2026年全球销量目标180万辆。

技术平台与新车型推出
长城汽车于2026年1月发布全球首个原生AI全动力平台“归元”，该平台兼容纯电、混动等多动力形式，旨在通过模块化设计降本增效。中金公司报告指出，归元平台有望支撑2026年加速推出新能源全新车型，首款基于该平台的车型计划于2026年下线。

公司业绩目标
公司设定了2026年全球销量180万辆的目标（其中国内120万辆、海外60万辆），较2025年销量132.37万辆增长约36%。海外市场成为重点，2025年海外销量达50.6万辆，公司计划通过巴西工厂等本地化布局应对关税挑战（如墨西哥、南非政策调整），并加速渠道签约以支撑增量。

业绩经营情况
2025年业绩快报已披露（营收2227.9亿元，净利润99.1亿元），但2025年全年正式年报尚未发布，预计将于2026年3月或4月公布。机构如中金公司、交银国际等下调了2025-2026年盈利预测，但维持“跑赢行业”或“买入”评级，后续需关注年报中资本开支、直营费用控制等细节。

行业政策与环境
2026年新能源汽车购置税政策调整落地，推动“油电平权”，可能影响行业竞争格局。同时，海外市场关税壁垒（如墨西哥、南非上调关税）及国内价格战加剧，需观察公司如何通过高端化与成本控制应对压力。

资金动向
2026年1月，公司调整了员工持股计划销量考核目标（从249万辆下调至180万辆），并披露融资余额处于近一年高位（截至2月3日达6.85亿元），股东户数较2025年9月末减少22.95%，反映股权结构集中化趋势。

以上内容基于公开资料整理，不构成投资建议。