经济观察网 青岛港披露2025年年度报告，实现营业总收入188.06亿元，同比下降0.71%；归母净利润52.72亿元，同比增长0.7%。第四季度收入45.69亿元，同比下降7.95%，单季度净利润10.91亿元，同比下降16.3%。尽管盈利能力指标如毛利率（36.66%）和净利率（30.43%）同比小幅提升，但净利润低于分析师普遍预期的54.94亿元。公司拟每10股派现3.454元，分红总额22.42亿元，占净利润的43%。年报显示，2025年货物吞吐量7.22亿吨（同比增长4.1%），集装箱吞吐量3420万标准箱（同比增长6.3%），但干散杂货和液体散货吞吐量承压。此次财报数据对股价形成中性偏负影响，因业绩略低于市场预期。

业务进展情况
2026年3月26日，青岛海关公布数据显示，今年前2个月青岛港海铁联运箱量达51.2万标准箱，同比增长10.6%。海铁联运模式在成本节约（较公水联运省30%以上）、运输效率（货物抵港后平均2小时完成装卸）和稳定性（班列准点率超99%）方面优势突出，助力公司拓展沿黄陆海大通道。2025年全年青岛港海铁联运量282.9万标箱，连续11年居全国首位。该事件反映公司物流网络强化，对短期业务前景有正面支撑。

股票近期走势
近期股价震荡下行。截至2026年3月27日，A股青岛港（601298.SH）收盘价8.65元，近5日跌幅2.15%；港股（06198.HK）收盘价6.95港元，近5日跌幅1.28%。资金流向方面，3月25日A股主力资金净流入647.39万元，但整体交投活跃度偏低（换手率0.19%）。技术面显示股价处于布林带下轨附近，短期支撑位A股8.55元，压力位9.5元。板块表现弱于大盘（航运港口板块近5日跌0.08%）。

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