经济观察网 小鹏汽车一季度交付量同比下滑超30%，市场担忧加剧；澳大利亚独家代理商因未达销售目标被终止合作，引发对其海外扩张的质疑；同时，激烈的价格战持续侵蚀其利润空间。

业绩经营情况
小鹏汽车3月交付量27415辆，同比下降17.44%，是造车新势力中唯一负增长的企业；一季度累计交付62682辆，同比降幅超30%，虽达到交付指引下限，但市场对需求疲软的担忧加剧。

公司状况
公司此前对一季度交付量的预期为61000—66000辆，同比下降29.79%—35.11%，总收入预计同比下降16.01%—22.84%。实际交付量接近指引下限，强化了短期增长压力。

业务进展情况
据中国证券报报道，小鹏澳大利亚独家代理商True EV因长期未达销售目标、履约能力恶化进入托管程序，小鹏已依据协议终止其代理权。此事引发市场对海外扩张进度的质疑，尤其公司在2025年海外销量占比已超15%。

目前经营状况
2025年尽管公司营收增长87.7%至767.2亿元，但净亏损仍达11.4亿元。汽车销售毛利率虽提升至12.8%，但低于行业头部企业，且降价促销导致“规模增长未能同步转化为盈利”。

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