记者从山东省政府新闻办10日举行的新闻发布会上获悉，山东将利用2026年至2027年两年时间，全面开展重点路段电动重卡大功率充电示范站建设，着力破解电动重卡补能设施总量规模偏小、运营效益不高、站点布局不足等突出问题，推动电动重卡渗透率两年内达到全国平均水平。

近日，山东省分别印发实施了《山东省重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026—2027年）》和《关于支持电动重卡规模化应用的若干措施》，对山东大功率充电示范站建设进行部署和政策供给优化。

实施方案提出，山东将在两年时间内，在高速公路建成24对服务区48座示范站，构建覆盖省会、胶东、鲁南三大经济圈，串联16市、总里程2600余公里的“四纵两横”电动重卡绿色补能廊道；在普通国省道建成107座示范站，完成G104北平线等14条普通国省干线布局，形成覆盖16市、总里程6600余公里的“四纵三横”电动重卡绿色补能廊道。

近两年，山东省电动重卡呈现快速增长态势，全省保有量已达2.02万辆，仅2025年就新增1万辆、同比增长190%，但全省电动重卡充电站仅有443座，站点布局不足不均，且高速公路尚未有专用充电设施，不能满足电动重卡补能需求。（来源：新华财经 作者：贾云鹏）