支持悍马入华 通用全面中国化(1)

经济观察报 记者 周洁 尽管尚未获得两国政府的许可，但通用汽车已签约将旗下悍马品牌许给了腾中重工。消息发布数天后，通用汽车新任CEO韩德胜就风风火火地赶来中国，完成了其上任后的首次访华。

不过韩德胜向本报记者明确否认了他此行的目的与“卖马案”有关，“我没有跟政府有关部门讨论该话题的计划，这次来中国主要是为了解通用在中国的业务情况，与合作伙伴和当地政府部门进行交流，以确保通用在中国的运营能够与全球的运营互相呼应。”

这是因为中国市场对通用而言已变得更加重要。“从今年的销售规模看，通用在中国的表现甚至超过了在美国。”韩德胜说。

根据通用中国发布的数据，今年前三季度，通用汽车及其在华合资企业共实现销量129万辆，同比增长55.6％，其中9月份单月销量突破18万辆，再次刷新了历史纪录。

“着眼未来，通用中国将成为通用汽车全球业务中一个强大的销量增长点以及产品开发和制造的重要基地。”韩德胜说。

而通用对于中国市场的倚重也直接导致两大传言。一是，通用欲和上汽联手开发印度等亚洲新兴市场；二是，通用或邀请上汽参与其明年下半年在美国的IPO。对此，通用和上汽给出的官方说法都是不置可否。

兜售悍马

对通用汽车而言，中国的机会不仅仅在于潜力巨大的汽车市场。对整个底特律来说都是烫手山芋的悍马自挂牌出售以来一直乏人问津，但通用却在中国为它成功地找到了买主。

10月10日，通用汽车与四川腾中重工宣布双方已就悍马业务的出售签署了最终协议。根据最终协议条款，腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。此外，买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。

据透露，腾中将通过设立一家投资公司来完成对悍马的收购，并将拥有该投资公司80%的股权，腾中的幕后老板李炎则持有其余20%的股权。

对于此前外媒报道的1.5亿元成交价格，韩德胜并未否认，只表示交易完成最终审批前尚不便确认交易价格，但他表示，对这个出售协议的结果非常满意。

不过交易的生效还有待常规交割条件的完成以及中国和美国主管部门的审批或审查。目前，业界普遍认为中国政府不会对这项交易大开方便之门，毕竟悍马的产品在高污染、高能耗之列，与当前的绿色趋势大相径庭。

对此，韩德胜表示，说服中国当局批准这项并购案，主要是腾中重工的工作，通用汽车及他本人都不会就这个问题与中国有关政府部门进行商谈，但会给予腾中重工一切必要的支持。