经济观察网 记者 周靓 据大河网报道，从河南省政府获知消息，河南省政府和铁道部《关于加快河南铁路建设会议纪要》（简称纪要）正式发布实施。纪要显示，多条过境河南的铁路项目和河南境内多条城际铁路获得铁道部支持。

在河南，铁路线网分布均匀，除了京广、陇海沿线城市外，其他城市很少有铁路过境，这一点尤以西南部的南阳市最为突出。为了打破这一僵局，这次纪要对此有所体现，近期将有两条铁路项目过境南阳市：一条是郑渝铁路，一条是郑州至平顶山的城际铁路。其中，郑渝铁路线初步规划为高铁，经郑州过境南阳到达重庆。铁道部和河南省正积极创造条件，使郑渝铁路全线尽快纳入国家铁路建设规划，争取早日开工建设。目前，双方已达成共识，将结合郑渝铁路河南段规划，率先启动郑州-南阳铁路的前期工作。

郑州-平顶山城际铁路项目本来并不经过南阳，但考虑到中原城市群城际铁路线网的覆盖面，本次会谈，双方将共同争取国家相关部门的理解和支持，将已纳入中原城市群城际铁路网规划的郑州至平顶山段延伸至南阳。

这些项目中，除了郑西客专已于2010年2月开通运营外，石武客专、山西中南部铁路通道、郑州至焦作城际、郑州至开封城际、郑州至新郑机场城际、宁西铁路增建二线等在建项目也进展顺利，郑徐客专、新月四线、运三铁路、孟宝增二线等项目正抓紧开展前期工作。

在河南省中原城市群城际铁路网规划中，先期规划了8条城际铁路线：郑州-洛阳、郑州-开封、郑州-平顶山、郑州-新郑机场-许昌-漯河、郑州-新乡、郑州-焦作、郑州-济源，以及连接新乡-焦作-济源-洛阳-平顶山的环线铁路。

经会谈，铁道部和河南省同意发挥各自优势，加快实施中原城市群城际轨道交通规划中的各项工程，铁道部和河南省各承担资本金50%。

作为中原城市群城际铁路网的“先锋”，双方将加快建设郑州至焦作、郑州至新郑机场和郑州至开封城际铁路，争取2012年前陆续建成。同时，还要抓紧推进郑州机场至许昌、郑州机场至登封至洛阳、云台山支线等城际铁路前期工作，争取今年年内开工建设。此外，还要启动郑州至新乡、许昌至平顶山、焦作至济源至洛阳等城际铁路前期工作，争取早日开工建设。