经济观察网 记者 温淑萍  9月28日，沪杭高铁试运行期间，最高时速达到416.6公里，创世界铁路运营试验最高速。当时的设计时速是350公里。 

创下世界最高速的动车是，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组。据了解，该动车组是目前世界上运营速度最快，科技含量最高的高速列车。 

而沪杭高铁的开通，将连接上海、杭州两大城市，全长202公里。由上海虹桥站引出，途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，终到杭州东站，全线设车站9座，新建车站7座，分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭，规划年输送旅客为单向8000万人。 

沪杭高铁2009年2月26日开工建设，2010年8月6日完成全线铺轨，2010年9月1日全线进入联调联试。联调联试完成后，全线进入试运行阶段，主要进行运行图参数测试、故障摸拟、应急演练、按图行车及供电能力测试等项工作。 

沪杭高铁投入运营后，将与京沪高铁、沪汉蓉铁路通道、杭长和东南沿海高铁紧密衔接，并与杭甬、沪宁、宁杭等城际铁路一起，组成覆盖长三角地区并向其他区域辐射的快速客运网。 

目前，铁路部门正在全力做好沪杭高铁运营最后准备工作。他们将根据沪杭间客流特点，科学合理制订动车组列车开行方案，全面提升购票、候车、旅行、乘降等服务水平，精心打造高铁服务品牌，确保沪杭高铁高水平投入使用。 

铁道部人士称，沪杭高铁试运行时速达到416.6公里，是中国高速铁路飞速发展的又一重要见证，是中国高速铁路技术创新不断取得新成绩、成功实现引领世界高速铁路发展潮流的又一重要标志。