5月18日，环保部发出通告，责令天津至秦皇岛的高速铁路客运专线停止建设，这是自4月25日，环保部因环境审批问题督促胶济铁路客运专线停止使用后，再次叫停高铁建设的通告。

在环评日益严格化、常规化的今天，仍有很多执政者认为，环保应当让位于发展，这加剧了中国发展与环境恶化并行的问题。给予环保部门必要的一票否决权，切实的以绿色发展为执政思路，高铁叫停，也许意味着环保开始上路。

西咸新区即将成为中国第四个副省级新区

陕西省政府即将发布，西咸新区有望成为中国继浦东新区、滨海新区、两江新区之后的第四个副省级新区。按照发展战略定位，西咸新区将成为西咸国际化大都市的主城功能新区和生态田园新城，十年内，人口规模将达150万人。此前，陕西省已将西咸新区办公室升格为管委会，一位副省长兼任管委会主任。

新的经济区域出现，对于地方经济的发展固然有明显的积极影响，然而，经济热点区域的形成，不单以政策取向为指针，浦东、滨海新区之所以能够健康运作，配套资源、法规、政策、区位优势、人才储备必不可少，我们期待着每一个新区都能真正从“新”字入手，真正成为经济增长的新热点。

故宫“门”重重

近日，故宫博物院成为众人瞩目的焦点。继“失窃门”、“错字门”、“会所门”之后，5月19日，故宫建福宫再陷“解雇门”。有网友透露：因怀疑泄露故宫建福宫修建豪华会所的机密是内部人所为，北京故宫宫廷文化发展有限公司开除了所有员工。

故宫的系列事件之所以广受关注，在于故宫不仅仅是单纯的机构”，还是中华文化的某种象征，故宫的商业化、管理的疏忽、文化概念的缺失，不仅是故宫本身的问题，更暴露出目前中国社会在精神文化层面共识的缺失，文化资源的保护并非封存，而应取其精华，充实我们的精神生活。

中央要求各地6月底前100%逐辆登记公车

近日，一份《党政机关公务用车配备和使用情况自查登记表》下发至各地党政机关，登记内容包括：车辆类型、购车时间及价格、资金来源等信息，要求在6月底前确保100%的车辆登记，填表造册，彻底摸清车辆总数。此次整治从5月开始至12月底结束。

三公消费之巨，一直以来都是中国政府治理的难点。中央部委如此大力度、大范围地摸底全国公车，是史无前例的，我们理应拍手叫好。但100%登记之后，政府如何清算和清理“超编和超标公务车”这个“老大难”问题，更值得期待。

点评人：周靓