港股直通车再起热议，恒指越万五

经济观察网记者申兴 香港财政司司长曾俊华表示，内地并未放弃搁置已久的“港股直通车”计划。只是鉴于目前市况不佳，还没有推出该计划的时间表。香港恒生指数周一大幅飙升逾千点，恒生指数创下七周收盘新高，港交所亦飙升16.26%。

港交所主席夏佳理本周二出席论坛时也表示，香港会继续努力与中央沟通“港股直通车”事宜，但以目前市况，推行有关计划具有一定难度。但夏佳理也补充说，在“港股直通车”通行前，内地投资若认为港股有投资价值，仍可通过QDII的渠道投资港股市场。

港股周三早上高开193点,市况进一步向上,再升越万五点，收盘时报收15577点，大涨824点，成交 618.54 亿，国企指数最新报 8507.49点，涨 505.75 点。蓝筹股个别发展,中移动(00941)、中海油(00883)及汇控(00005)带头上升,地产股续有买盘吸纳,中资金融股获追捧。

不过，花旗对直通车“大泼冷水”，花旗报告认为，“直通车”短期推出实属言之尚早，相信最多只属内地及本港政府多个讨论议题中的一个讨论点。

花旗指出，要落实“直通车”需多项金融基建完备地配合，包括中港两地银行及结算系统，可应付港元与人民币自由兑换，且不会影响内地资本管制；另外，香港致力成为中国资金的“世界市场”，但现时港股有逾六成市值为中资股，来自其他市场的上市企业不足，故不足以吸引中国资金大量流入本港投资。

瑞信的报告同样指出，港股成交急剧萎缩，跌幅远超预期，故认为港交所只值40元，并维持“跑输大市”评级。

瑞信表示，港股20天平均股票交易量，已由第三季的600亿元，大幅减至现时的440亿元，衍生工具合约交投亦由7至10月的每日40至50万张，大减到30至40万张，而且大市交投相信会继续减少，所以将该所今明两年每股盈利预测分别调低7%及29%。瑞信又提醒投资者，指港交所明年市盈率预测仍高达20倍，远高于欧美交易所的6至10倍，及区内交易所的14至15倍，故将港交所目标价大幅调低四成至40元，潜在跌幅达44%。

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