取消“北京办” 胡咏变盘

批判地继承

“我也是刚到任，对公关这块的业务还不太熟悉，现在还在过渡中。”刚刚履新的拱兴波并不愿对记者谈论企业内部的这一系列改革。

但据记者了解，一汽－大众销售公司前任总经理苏伟铭大刀阔斧的改革在内部早已是备受争议，虽然变革有效地改善了一汽－大众的销售状况，但也触动了很多经销商的利益。

一位经销商向记者表示：“苏伟铭主要的营销手段就是降价、降配置，导致一汽－大众产品的保值率下降，品牌形象也不断下滑，但经销商只有服从的份儿，否则就会被取消部分车型的销售资格。”

“一些4S店已经不堪资金重负，改卖车为卖店了，希望胡咏能出台新政，改善经销商的艰难处境。”满腹怨言的经销商对胡的上任充满了期望，苏伟铭的营销变革在胡咏手里是否会继续推进，已经成为一汽－大众经销商最为关注的话题。

不过一汽－大众内部人士认为，“胡咏不会全面否定苏伟铭的改革，而且企业也已经为改革付出了巨大成本。他可能会换一种方式，或者将改革的步伐放慢一些。”

该人士介绍，对于苏伟铭改革的“服务升级”部分，一汽－大众将根据经销商的反馈，“有选择地”继续推行。事实上，对于这项计划，经销商的意见也各不相同。有些经销商表示赞同，认为服务升级是未来几年内所有品牌都会做的事情，但也有一部分经销商提出了异议，认为“这会大幅增加经销商的运营成本”。

“做好服务是应该的，但是一汽－大众的产品主要是面向大众消费者，五星级的服务完全没有必要。”某经销商直言。

自苏伟铭从上任开始就一直力推的店面改造计划则有可能被取消。据内部人士透露，胡咏正在对经销商硬件升级计划进行再调研，如果现有的店面设施不会影响销售，那么这项计划将有可能被全盘推翻。

“拓展工贸是北京第一家改造的4S店，但很可能也是最后一家。”一位一汽－大众经销商坦言，“很多经销商其实不愿进行店面改造，虽然厂家会承担一半的费用，但经销商仍然要自掏200万元，这对利润本来就受挤压的经销商来说，并不是一件轻松的事。”

中德话语权较量

大众中国公关总监杨美虹向记者证实，一汽－大众销售公司的大众品牌事业部已正式成立，“与此前运作十分成功的奥迪销售事业部具备相同的职能”。

不过这一信息未得到一汽－大众的确认。一汽－大众的某经理级人士表示，一汽－大众层面并未收到相关信息。

“正常来说，销售公司也在一汽－大众体系内，如果要做这样的架构调整，是要通过经管会的，如果有这样的事情，我们应该会收到通知。”上述经理称。

记者获悉，大众品牌销售事业部总经理人选孙宏宇是一汽－大众销售有限公司副总经理兼华南区总监，由德方股东委派，目前，他与由中方股东委派的石涛共同担任胡咏的副手......更多精彩内容详见明日出版的《经济观察报》第376期。