牛年牛车

高档车：新奥迪A4L

1月上市的新奥迪A4L有两个杀手锏。一是大幅加长，比上一代轴距足足长了219毫米；二是价格压低，起步价低于30万元。

而隐藏在这两个武器后面的是，奥迪想扩大A4的用户人群，充分满足中国消费者喜欢大空间的需求。目的就是像A6一样，将竞争对手远远地抛在身后。

奥迪A4的这个转型，也得到大多数经销商的响应，甚至已经有人开始盘算这款车能加价多少钱了。

中档车：马自达6睿翼

花费1500万元请来 “飞鱼”菲尔普斯做代言人的一汽马自达，已经制造了太多的眼球效应。而这一切的目的就是要把马自达6睿翼打造成为“牛车”。

马自达6睿翼的策略与新奥迪A4有些像，也是在保证运动特性的同时，加大车内空间。在营销上，一汽马自达可以说是最重视网络营销的汽车企业。极有可能，睿翼上市时会掀起一阵网络旋风。

小型车：长安福特新嘉年华

新嘉年华或许不会是一款销量很大的车型，但其在牛年的小型车市场上将会是一支重要的新兴力量。

新嘉年华的设计延续了福克斯、致胜等福特车型的动感理念，饱满的线条使车身看上去比实际尺寸更大。另外，1.5L的排量也比较适中。不过，新嘉年华面临的问题是精品小车这个细分市场整体不温不火，长安福特需要下狠心，给新嘉年华定个“牛价”。

SUV：上海大众途欢

尽管上市时间一再推迟，Tituan途欢注定是一款吸引眼球的明星车型。唯一能够影响其市场表现的是，价格别太贵。

作为大众品牌的第一款紧凑型SUV，途欢表现出了简洁明快的大众风格，同时，其动力系统还采用了大众最新的1.4升双涡轮增压发动机，大大降低了油耗。联想到外形中庸的本田CRV都能那样热销，途欢没有道理不成为一款“牛车”。

SUV：一汽丰田RAV4

进口的丰田RAV4一直是款牛车。今年在一汽丰田国产后，价格下降的RAV4理应会延续这种牛势。甚至已经有人迫不及待地评价说，丰田RAV4将成为“本田CRV的终结者”。

与本田CRV相比，RAV4设计更为讨巧、精致，但外形尺寸也相对偏小。不过，RAV4的杀手锏是有三门版，这将大大提高其对那些潮男、潮女的杀伤力。

经济观察网相关产品