通用：中国风景独好

经济观察报记者周洁 通用汽车的在华成绩单是这家濒临破产的美国百年车企惟一的安慰。一季度，通用在华销量36.37万辆，同比增长16.8%，其中3月更创下单月销量新高，达13.7万辆，增幅近25%。

与此同时，通用美国总部正在上演生死时速，不仅3月份北美销量再降45%、瓦格纳被迫辞去CEO职务，还接到了奥巴马政府的“最后通牒”。

在美国总部竭力自救的同时，通用汽车急于扩大在华业务版图的心情变得越发迫切。上海车展前夕，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维放言，通用要在5年后实现在华销量翻番，达到年销200万辆的规模，而通用目前在中国最大的劲敌大众汽车则准备用10年时间来达到这个年销规模。

为实现这个宏伟目标，通用汽车加快了投注中国的步伐，其中的重要步骤包括与一汽合资商用车项目。

通用希望复制入股上汽通用五菱的模式，携手一汽实现其在华业务版图的再扩张。数据显示，通用汽车去年在华销量为109.5万辆，其中仅上汽通用五菱的销量就超过65万辆。

事实上，在甘文维为200万辆目标所做的“充分准备”中，更重要的还是产品。目前，通用汽车已携旗下合资公司在华发起新一轮的产品攻势。

在今年的上海国际车展上，通用中国与在华合资企业还展示了37款量产及概念车型，试图以此来传达通用在中国长期发展的承诺与信心。

参展阵容中，包括1款全球首发车型、5款亚洲首发车型以及多款首次亮相的车型和全新发动机，其中通用承诺将在2011年投放中国市场的增程型电动车雪佛兰Volt的量产版车型也将首度亮相。（周洁/文）

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