蓄力汽车人才 另类汽车方程式赛上演

经济观察网 记者 王秋凤 你是否见过，大学生开着自己设计、制造的跑车参加汽车方程式大赛？

不用着急，你马上就会在中国见到。10月19日，中国大学生方程式汽车大赛（Formula SAE - China，简称FSAE）新闻发布会在北京举行。

与传统意义上，由汽车企业参与，以宣传企业为目的的汽车方程式大赛不同，FSAE由中国的在校大学生参与。参赛车辆全部是由高等院校汽车工程或相关专业的在校大学生按赛事规则和制造标准，自行设计和制造方程式类型的小型单人座休闲赛车，并携该车参加大赛决赛。

轰鸣的引擎声背后，中国大学生汽车方程式大赛决心撇去浓烈的商业味，取而代之的是蓄力中国汽车人才。

据主办方之一，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武介绍，中国大学生方程式汽车大赛举办的初衷意在提高和检验汽车院校大学生的综合素质；为我国汽车工业健康和快速发展积蓄人才；增进产、学、研三方的交流与互动，给中国汽车专业的大学生提供从理论到实践的平台。

“这样的大赛，充分考虑企业及高校需求，以高校为单位，重点培养学生的汽车设计制造能力、成本控制能力和团队协作能力。”付于武说，“培养汽车人才也要从娃娃抓起。”

据悉，大赛参赛车辆的设计制造及报告过程大约需要十个月时间。在此期间，参赛队员除了制造车辆还需要撰写提交若干技术文件和报告，经过评审获得决赛资格。决赛将历时三天，选手通过三项报告答辩获得静态比赛成绩，同时赛车必须通过静态检测和动态检测，才能参加动态比赛。动态与静态比赛成绩相加为最终得分。大赛测评规则着重于各车队赛车的技术、节能、环保和安全性能。

业内人士认为，时值中国汽车实现年产销突破1000万辆，由汽车大国向强国的转换节点，中国大学生方程式汽车大赛则提供了另一种思路，既为企业选拔人才、院校学术交流以及创建人才竞争平台，又为实现中国从汽车制造大国向产业强国的跨越积蓄优秀人才。

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