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丰田在华召回提前启动 2月28日正式开始

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11:56
2010-02-25

点评:   丰田汽车因召回在其最重要的海外市场北美已经受到炮轰,为了避免在中国市场也面临类似的尴尬,还是及早出手处理。这次丰田大规模召回事件,也让人看到,目前汽车行业流行的车型开发平台化、零部件通用等做法,也是有不利的一面的。以往,我们都太看重这种做法降低成本的有利之处。

经济观察网 记者 马巾坷 据中广网24日晚消息,丰田RAV4的召回在我国部分地区已经提前开始。此前,丰田宣布在华销售的车型中,共有75552辆RAV4采用了问题脚踏板,将于2月28日正式召回。

据消息人士称,丰田4s店已经开始正式召回脚踏板存在问题的RAV4。从丰田1月28日宣布在华召回,到正式采取措施过去了近一个月时间,售后服务人员表示,主要是需要更换的零部件一直没有到位。

大多数中国客户对丰田在中国的召回举措持比较肯定的看法,部分消费者还认为召回门事件对自己购买丰田汽车的计划没有太大影响。不过部分经销商还是表示,从丰田召回事件发生后,丰田汽车在华销售还是受到一些影响。

另据消息说,丰田将从三月开始密集拜会中国35个城市丰田汽车经销商和汽车用户,以此挽回由于召回门在中国市场造成的不良影响。经销商方面表示,丰田将会对在华召回召开新闻发布会。丰田汽车公司社长丰田章男曾坦言,近年来丰田一直在注重扩大生产,而在与产品质量有着直接联系的人才培训方面却没有给与足够的重视,这偏离了其一贯的经营理念。

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