经济观察报 记者 王秋凤 6月9日，美国正道汽车公司（HybridKineticMotorsCorp.）与美国投资移民中心ACFI（America'sCenterforForeignInvest－ments）在位于北京金宝街的励骏酒店就投资移民融资造车模式进行招商说明会。

美国正道汽车公司正是曾经一手缔造华晨汽车的仰融回归产业、二次造车的载体，这次说明会是仰融宣布二次造车后，其团队和运作思路的首次公开亮相。

在说明会上，仰融二次造车的技术、产品、融资模式等均被一一披露。不难看出，仰融正试图用一种新的资本与产业相结合的模式，再度重返整车制造业的舞台。

正道汽车首席执行官王川涛在接受本报采访时透露，随着投资移民融资项目的启动，正道造车项目加速，其美国工厂即将启动，国内项目的运作也已经进入实操阶段，且仍是以资本运作切入。

“如果一切顺利，年底前，我们就会完成对国内4家A股公司的收购谈判，目前已经有一家A股公司进入谈判尾声，并发布了提示性公告，很快我们在国内收购的首支A股就会浮出水面，成为我们切入国内造车的先导公司。”王川涛告诉本报记者。

记者通过采访获悉，北京说明会并不是仰融团队此番回国的惟一目的。据消息人士透露，6月10日，王川涛等人还跟国内一家整车企业就合资合作进行了首轮正式谈判。

国内运作加速

“投资移民项目的启动，意味着正道造车项目已经进入实操阶段，开始加速。而通过近一年的国内考察运作，中国项目正在加快。”王川涛表示。

此前，正道团队回国选址、成立股权投资管理基金公司、收购A股等事宜已经被先后披露。

事实上，早在5月份时，就有消息人士向本报透露，仰融团队一直频繁地与国内多家A股企业进行接触，并与其中一家A股公司的谈判进展很快，“那个A股公司已经在5月底停过牌，发了提示性公告，有些股东已经接到了审慎调查方面的文件。”

当时，记者曾试图透过上市公司的公告寻找出此家上市公司，但无功而返。上述消息人士曾解释，“收购方并非是仰融掌控的正道集团，也不是其在中国成立的天津正道股权投资管理基金公司等，而是一家另外的公司，而且被收购方也与汽车几乎没有任何关联，而是打算在收购后进行主营业务的变更。”但该人士拒绝透露这家A股公司的名字。

对此，王川涛并未予以否认，他表示，“的确有一家A股公司的收购进展很快，目前正在走相关手续，但最终结果还要看主管部门的批复。”

他也拒绝透露该A股公司名称，“这属于商业秘密范畴，尤其涉及到上市公司，但最快8月份就会有结果对外公布。”

同时，王川涛透露，正道汽车在国内并非只与此一家A股公司接触，“我们的目标是年内争取完成对4家A股公司收购的谈判。正道要走的是一条资本与产业相结合的造车道路，肯定会紧密联系资本市场，并有效应用。”

王还透露，在资本运作之外，正道在国内的选址和合资合作项目也在加快。“按照我们的时间表，最晚今年底就要确定国内三家工厂的选址，为后续的动工做准备。”

但提及此前已经进行过多轮谈判，并赴美参加过正道汽车与意大利乔治亚罗设计公司签约仪式的天津、合肥、宁波三个地方政府，是否就是最终选址的时候，王川涛表示，“有些基本已经确定，有些还在考虑，后续加入的地方政府也很多，政策也更为优惠。”

另外，对于消息人士称“王川涛等人即将赴某国内整车公司进行合资合作谈判”一说，王川涛也并未予以否认，但同样未透露该整车企业的名称。“这个是事实，正道在国内建厂，出于整车生产资质等考虑，与国内车企进行合资合作是不错的选择。”

值得一提的是，最近一段时间，正道汽车母公司正道集团多次发出了收购浙江佳贝思电池公司的相关公告。最新的公告显示，正道集团已经与佳贝思签订了有关收购的第二份补充协议，将以人民币1.8亿元 （相当于2.0465亿港元）收购该公司。

对此，王川涛表示，正道汽车以先进的混合动力汽车切入整车制造，电池是关键技术之一，通过多轮接触，正道认为该公司拥有一定的技术实力，于是作出了收购的决定。

但同时，王川涛也留下了一句耐人寻味的话，“佳贝思只是正道产业布局的一颗棋子，不久的将来还会有大动作。”