然而，广汽长丰却坚持认为，从专业的SUV制造厂商向综合性乘用车制造厂商转型，是公司既定的发展战略，CP2轿车项目是公司为实现这一转型的战略产品。广汽长丰坚信其将成为公司利润的又一主要来源，并且该项目投入投资相对较低，质量相对较高，不存在可能发生减值的迹象，因此不必进行减值测试。

目前，广汽长丰正在抓紧进行轿车项目的相关改进和生产准备工作，预计今年底投产。

今年3月，广汽长丰分别向这第一和第二大股东借款1.8亿元和1.5亿元，用于“补充公司生产经营所需流动资金”。该两笔借款期限为6个月，正好是广汽长丰为推进自主品牌轿车项目急需用钱的时期。

广汽主导的这一系列变化，长丰集团显然乐见其成。而广汽的种种作为对于仍然按兵未动的三菱是否有所触动，却依然无从得知。据信，广汽对争取三菱合作做出让步，显然它希望能够与长丰集团和三菱通过合作实现效果更大也更好的“聚变”效应。