经济观察网 记者 张煦 实习记者 刘翔 刚刚发布的“2010年第二季度国际主要乘用车企业净利率排名”显示，现代汽车成为最赚钱的国际车企，而连续两季度实现赢利的通用，在利润率上超过丰田和大众。

盖世汽车研究院日前发布了2010年第二季度国际主要乘用车企业财务状况。全球范围内，净利率最高的是现代汽车（14.54%），第二为本田（11.54%），第三为起亚（9.67%）。

美国车企中，福特汽车的盈利状况最好，其8.31%的净利率使其在全球居第四。连续两季度实现盈利的通用汽车，第二季度净利率达到4.01%，高于丰田（3.91%）和大众（3.77%）。

德国车企中，宝马的盈利水平最高，其次为戴姆勒，大众最低。

2010年第二季度国际主要乘用车企业大部分扭亏为盈，但是克莱斯勒、马自达、三菱仍有不同程度的净亏损，不过其亏损程度均已减轻。部分企业已实现营业利润为正，如克莱斯勒第二季度实现1.83亿美元的营业利润。三菱的亏损虽已收窄，但其4037亿日圆的营业收入中净亏损2640亿日圆，在国际乘用车企中属财务状况最糟糕的。

在已恢复盈利的车企中，丰田的营业收入最高，为4.87兆日圆（约合570亿美元），超过大众等。但丰田的净利润（1904.7亿日圆）不及本田（2725亿日圆）等企业。而本田的营业收入（2.361兆日圆）只有丰田的不到一半。丰田的净利率只有3.91%，不及日产的5.20%，更不及本田。本田是日本车企中净利润和净利率水平最高的，其高达的净利率让其他日系车企望尘莫及。