经济观察网 实习记者 马世珍 继北京之后，江苏也传出限制私家车发展的信号。日前，江苏省政府召开的全省城市道路交通管理工作会议上，有关领导提出要限制私家车过快发展。

江苏省副省长李小敏指出，城市机动车的增长速度总会超过道路的增长速度，所以，要完善调控政策，严格执行交通影响评价制度，实行区域差别化的小客车发展政策，合理调节交通供求关系。既要落实国家汽车产业政策，又要重视机动车迅猛发展、过度使用对交通带来的影响。

江苏省省住建厅副厅长王翔也表示，各级建设部门应该注重政策引导，比如，研究出台限制私家车过快发展、增加私家车在城市的出行成本等政策措施，通过利用行政、经济等手段，积极合理地引导各类交通方式有序发展。

小客车又称“轿车”，主要指乘坐9人以下的载客汽车，是私家车的主体。实行区域差别化的小客车发展政策，目的就是限制私家车的过快增长。

不过，近期地方政府关于限制私家车发展的表态也引发一些争议，有评论认为，仅靠控制私家车并不能解决城市交通拥堵问题，目前城市交通拥堵是多方面原因造成的，解决这方面问题需要体系工程。