经济观察网 记者 张煦 随着35家经销商的正式签约以及东风裕隆汽车有限公司（下称东风裕隆）的正式成立，这家作为ECFA(两岸经济合作架构协议)签订后两岸合作的首个大型经济项目的合资公司，正式进入运营阶段。

12月14日，在东风裕隆公司正式成立，并推出一台车牌号为“华00001”的SUV车型。作为东风裕隆纳智捷（LUXGEN）品牌推出的第一款车型，这款标榜为“专属领袖的座驾CEO”SUV将于明年第三季度上市。东风裕隆董事长周文杰称，纳智捷品牌将以东风自主品牌的身份，做高端华系车。在第一个中长期商品计划中，将陆续推出8款基本型产品，每个平台的产品都采取传统动力车与电动车并行开发和生产。

在新公司成立前夜，东风裕隆的渠道布局已经正式启动。12月13日晚，东风裕隆首批经销商的签约仪式举行。来自全国各地35家种子经销商与东风裕隆正式签署销售合约，以汽车生活馆的方式，销售东风裕隆纳智捷品牌车型。据东风裕隆总经理吴新发介绍，随着2011年纳智捷上市销售的全面启动，经销商的规模将扩大至60家，以一线、二线城市为主。

与此前批露的300余家经销商报名的情况相比，首批加盟的经销商仅仅只是报名数量的十分之一。

此前，周文杰接受记者采访时称，目前，汽车网络渠道的布局存在两个问题，一是经销商过多，占用过多的社会资源。另一方面，在区域市场中进行网络布建，经销商对区域市场的开拓总觉得不安心。周文杰认为，“目前汽车市场竞争激烈，作为后来者的东风裕隆压力不小。”

因此，东风裕隆决定采取独复式区域切割模式，即依区域销售特性进行弹性切割。各经销商在指定的地域中，各司其职。“将经销商的获利能力作为考量的第一标准，把通路覆盖率快速提升作为主要指标。”吴新发称，按此模式，到2013年，东风裕隆的区域覆盖率将达到100%。