经济观察网 记者 杨小林 在提前7年实现大众既定的2018中国战略（在华销量200万辆）后，大众中国将体系建设的重点转向了营销网路，其中一项重要的工作就是联手南北大众“重拳”规划现有的二级经销商网点。

大众汽车集团（中国）董事、执行副总裁苏伟铭日前接受记者采访时表示：“对于部分未经授权的二级经销商网点，大众准备在未来两三年里将其全面规范，经过考察后优质的经销商我们会给予正规授权，不合格的经销商将被淘汰掉。”

大众在华今年销量将超200万辆几成定局，不过在销量大幅增长的背后，目前大众面临的最大挑战就是如何加快网络建设和经销商培训等涉及到营销体系能力的基础设施建设。苏伟铭透露，这项工作原计划在五年内完成，但是近两年大众在中国销量大幅攀升，迫使公司不得不加快规范二级经销商网络的步伐。

目前大众在华的未授权的二级经销商网点多达1000家，经销商整体水平参差不齐。“部分实力服务不到位的经销商，一旦面临J.D.POWER这样的市场调研机构的考察，他们可能不能代表大众正规授权经销商的真正服务水平。”

苏伟铭介绍，大众中国还计划在未来数年内，在现有经销商网点基础上再增加1000家新的经销商，其中200家为奥迪经销商，300家为斯柯达经销商，另有500~600家大众品牌经销商（含南北大众和大众进口车）。

根据大众集团制定的2018计划，大众将在2018年实现全球1000万辆的目标，取代丰田成为世界第一大汽车巨头。